二维平行隧道施工阶段的分析.pptVIP

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本文观看结束!!! FOCUSED ON EXCELLENCE ADINA ADINA 二维平行隧道施工阶段分析 模型文件: Basic Tutorial.iges (读入的几何模型) 二维平行隧道施工阶段分析_01.in(初始模型) 二维平行隧道施工阶段分析_02.in (重启动模型) ADINA技术部 几何模型示意图 初始模型:计算模型初始地应力状态 导入几何模型 在ADINA软件内建立二维模型时,模型必须位于YZ坐标系下。 导入IGES几何模型时,如果是XY坐标系下的模型则勾选Convert XY Plane ti YZ Plane,把几何模型从XY平面转化为YZ平面。 有限元模型 设置初始地应力场 勾选Store/Remove In-Situ Displacements,则在当前计算阶段会把位移保存为In-Situ位移;在后续进行重启动计算后,该In-Situ内的位移结果会自动清零,这样就可以读入初始应力而位移则会自动清零。 设置单元生死时间 重启动模型必须保证在单元组方面和初始模型是一致的,故在初始模型内需把各种支护结构也建立起来,单元生死时间也需设置好,这样才能保证初始模型内虽然建立了各种单元组,但计算时则仅是岩土体初始网格模型在进行计算。 隧洞开挖单元杀死 衬砌支护单元激活 设置Element Death Decay Time以模拟开挖应力的缓慢释放 在此操作例题中,对于荷载释放系数,在开挖阶段加载整体的0.5,然后喷锚支护阶段加载0.25, 喷射混凝土硬化阶段加载0.25。 可在ADINA设置Element Death Decay Time为4.0的单元杀死延迟时间以等效。 单元生死时间设置:( Element Death Decay Time为4.0) 1.0时刻对左侧隧道进行开挖; 3.0时刻,此时左侧隧道荷载释放系数相应为0.5; 4.0时刻激活左侧隧道喷锚,此时左侧隧道荷载释放系数相应为0.75; 5.0时刻激活左侧隧道喷射混凝土,此时左侧隧道的开挖应力完全释放完毕。 6.0时刻对右侧隧道进行开挖; 8.0时刻,此时右侧隧道荷载释放系数相应为0.5; 9.0时刻激活右侧隧道喷锚,此时右侧隧道荷载释放系数相应为0.75; 10.0时刻激活右侧隧道喷射混凝土,此时右侧隧道的开挖应力完全释放完毕。 单元生死时间汇总 重启动模型:进行施工阶段计算 人为的在最前面增加个小的时间步长,主要有两个作用: 方便检查初始地应力的结果进行重启动后位移是否清零; 单元生死的时间是整数,该小步长可避免计算步长与单元生死时间重合引起的误差; 时间步长的技巧 最开始时刻的最大主压应力云图 最开始时刻的总体位移云图 可见初始地应力的位移是清零了。 整个施工阶段的竖直Z方向位移云图及动画 整个施工阶段的最大主压应力云图及动画 内部整个施工阶段的动画 最终施工阶段的锚杆轴力云图 最终施工阶段的喷射混凝土的轴力云图 最终施工阶段的喷射混凝土的面外弯矩图 注意事项:REBAR单元 可能出现的错误 此问题可能是边界约束不足,也可能是Rebar单元(一般是Rebar单元和杀死单元有连接关系)有问题而引起的。 Rebar几何线过长 Rebar几何线过长 锚杆线过长可能会与隧道内杀死单元形成多余的锚杆单元,从而在开挖后引起错误。 Rebar几何线过短 Rebar线并未完全穿过实体单元的单元边,则该Rebar单元会被自动截断掉,但计算结果偏保守。 故对于Rebar线而言,短比长好。 Rebar的注意事项 在ADINA软件内对于锚杆、钢筋等结构采用植入式桁架的Rebar来模拟是最有效也是最合适的。 当定义Rebar的线Line穿透实体单元时软件会自动生成Rebar单元,且自动和周围的单元进行连接;而当Rebar的线Line没有穿透单元时则不能自动生成Rebar的单元,相当于该段Line被截断了。 故对于定义Rebar的Line线的地方,在其附近尽量加密网格,以使Rebar尽可能真实的反映出模型的结构。稍微增加一点Rebar线的长度使Line线穿透附近的实体单元抑或是一种有效的手段。 但是,一定要保证在开挖的隧道(杀死单元)内不能生成Rebar单元,否则Rebar单元会与杀死的单元产生连接关系,引起计算的不收敛。 谢 谢 欣 赏! * FOCUSED ON EXCELLENCE ADINA ADINA *

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