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线路工高级班复习资料 一、九八年技师理论试卷 (一)填空题： l、铁路线路维规适用于国家1435mm标准轨距和 线路。 2、线路维修工作的基本任务是经常保持线路 。使列车能以规定的速度、安全、平稳和不问断的运行，并尽量延长设备使用寿命。 3、上个别插入短轨，在正线上不得短于 m。 4、某工区维修作业，起道量为35mm，下班时起道顺坡应为 。 5、《维规》定未被平衡过超高不得大于 mm。 6、现场曲线的头尾位置，缓和曲线长度，圆曲线半径均应与 保持一致。 7、事故的性质，损失及 的影响分为 、 、 、 和一般事故。 8、锁定轨温是指钢轨处于 下，被锁定于轨枕时的轨温。 9、常用的放散应力方法有列车碾压法，拉伸法和 。 10、AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔动程为 mm。 (二)选择题： 　 1、P43、P50、P60标准钢轨的构造轨缝分别为( )mm。 　A、15、17、18 　　　　　　　B、14、16、18 　 C、18、18、18 　　　　 　　 D、17、19，2l 2、道岔轨道电路中，使用无绝缘轨单轨车，经过辙叉前绝缘接头会出现 A、造成短路，引起跳信号 　　 B、不会造成短路，不会跳信吲 C、会造成短路，不会跳信号 　 D、会引起跳信号，过后会自动恢复 3、有一根钢轨轨端剥落掉块，其长度为53mm，深度为11mm应判为( ) 　 A、轻伤 　 B、轻伤有发展 　　　 C、重伤　　　D、折断 4、某曲线半径为500m，缓和曲线一端长度60m，另一端长度为40m，曲线总长500m，那么计算曲线下股总缩短量为( )mm。 A、1500　　B、1350　　　 c、1800　　　　 D、1650 5、当发现洪水已漫到路肩，处理方法为( ) A、不得超过45km／h B、不得超过25km/h C、不得超过5km／h D、先拦停确认无危害时，再按5km／h放行 6、某段无缝线路轨条长度为1800m，原锁定轨温为20℃计划放散后轨温为32℃，放散量为( ) A、250mm B、255mm C、260mm 　　　D、280mm 7、某曲线半径为500m，一端缓和曲线长为100m，缓圆点的计划正矢为( ) A、100mm B、95ram。 c、98mm D、96mm 8、在直线起道作业，起道量为90mm时，应办理( )手续。 A、封锁施工 B、封锁慢行 C、慢行施工 D、作业标施 9、线路封锁施工地点在站外，距进站信号机少于( )时，与车站方面不设响墩( ) A、840m B、860mm C、60m D、600m 10、线路静态几何尺寸允许偏差管理值中，速度为100～120km/h正线三角坑(扭曲)和曲线临时补修偏差管理值为( )。 A、6 mm B、4 mm C、8 mm D、10mm (三)判断题： ( )1、在路基内埋设电缆横跨线路时，应采用钢管或套管防护埋入的管顶距路基面不得小于0.4m。 ( )2、在直线上超高顺坡，有缓和曲线时，不得小于25mm。 ( )3、P60钢轨AT弹性可弯式尖轨，高锰钢整铸辙叉12号直向过岔速度为110km／h。 ( )4、在尖轨顶面宽40mm处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm以上时，应修理或更换。 ( )5、拨正后曲线各点正矢的总和与拔道前实测正矢，计划正矢及修正计划正矢之和均应相等。 ( )6、预留轨缝的基本技术要求是轨缝不顶死、无瞎缝。 ( )7、在双线和站内线路作业，当无专人防护，邻线来车时，在距离列车500m以外下道。 ( )8、线路保养任务质量评定标准中，轨道几何尺寸超过临时补修偏差管理值，每处扣16分。 ( )9、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，垂直裂纹应判断为重伤。 ( )10、无缝线路左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，必须做放散或调整。 (四)简答题： 1、线路爬行的主要危害是什么? 2、小型液压捣固机由哪些主要部件组成?并简述基本工作原理。 3、某双曲线区间二个并行等高曲线，半径为800m，如图左线超高为80mm，右线超高为100mm，直线闻距为4m，请问该二曲线中心