热能与动力工程概论 作者 吕太 第四章 容积式流体机械.ppt

第四章 容积式流体机械 第一节 容积式流体机械的结构和应用范围 第一节 容积式流体机械结构和应用范围 一、容积式流体机械概述 工作原理：依靠运动元件改变工作容积来实现能量转化。 例如,各类液、气介质的往复式泵和转子泵、液气动马达、 压缩机、液压缸筒、气缸等。 分 类：根据结构，可分为回转式和往复式。 分类： 按工作机构可分为活塞泵、柱塞泵和隔膜泵。 按作用特点可分为单作用泵、双作用泵和墨动泵。 按缸数可分为单缸泵、双缸泵和多缸泵。 　 根据驱动特点分为电动往复泵、蒸汽往复泵和手动泵等。 　 根据动力端特点分为曲柄连杆机构、直轴偏心轮机构等。 　 根据活塞(或柱塞)每分钟往复次数可分为低速泵 (n≤80r/min)、中速泵(80n250r/min)、高速泵 (250≤n550r/min)和高速泵(n≥550r/min)。 　 根据排出压力pd大小，往复泵可分为低压泵(pd≤4MPa)、 中压泵(4MPa）、高压泵。 第二节 容积式机的主要性能参数 一、机动往复泵的主要性能参数 机动往复泵的主要性能参数包括流量、扬程、功率、 效率、活塞每分钟的往复次数及允许真空度等。 第三节 汽油机结构与工作原理 第四节 柴油机结构与工作原理 （二）配气机构 工作原理： 定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气 或空气得以及时进入气缸，废气得以从气缸及时排除。 组成： 气门组：气门、气门座、气门弹簧、气门导管等； 气门传动组：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂组等。 1、气门组 （1）气门：气门工作温度很高， 需要承受气缸压力、 弹簧力、传动组零 件惯性力。由足够 的强度刚度、耐热、 耐磨能力的材料制成。 气门 进气门用合金钢(铬钢或镍铬钢)；排气门用耐热合金钢(硅 铬钢)。 三种形式：平顶、凹顶 、凸顶。 （2）气门座与气门座圈 气门座与气门配合对气缸起密封作用，接受气门传来的热 量进行散热。气门座圈一般用合金铸铁、粉末冶金、奥氏 体钢制成。部分铸铁缸盖不镶气门座圈。 （3）气门导管 对气门的运动导向，保证气门作直线往复运动。将热量部 分传给气缸盖。 一般由灰铸铁，球墨铸铁，铁基粉末冶金制造。 （4）气门油封 控制和减少机油消耗量而配备气门油封。 （5）气门弹簧 保证气门关闭时紧密与气门座贴合，使 传 动件不相互脱离，克服惯性力。 根据结构可分为三种： 变螺距气门弹簧—螺距小端向缸盖顶面。 锥形气门弹簧—弹簧大端向缸盖顶面。 双气门弹簧—弹簧旋向相反。 5、气门传动组 （1）凸轮轴 凸轮轴配置有各缸进、排气凸轮，使气门按一定的工作 次序和配气相位及时开闭。由优质碳钢或合金钢锻造， 用合金铸铁或球墨铸铁铸造。 （2）挺柱 凸轮的从动件，将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或 气门。由碳钢、合金钢、镍铬合金铸铁和冷激合金铸铁 制成。 机械挺柱的结构形式有球面挺柱、平面挺柱、滚子挺柱。 （3）摇臂 将推杆或凸轮传来的运动和作用力，改变方向传给气门 使其开启。 由锻钢、铸铁、铝合金制成。 2、螺杆泵 结构：主要部件是转子和定子，转子和定子间形成了储存介 质的空间，当转子在定子内运转时，介质沿轴向由吸入端向 外排出运动。 分类：单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵和五螺杆泵。 （1）单螺杆泵