汽车车身电子与控制技术 陈无畏 第三章新.pptVIP

车身部分电子控制 汽车安全气囊 空调系统的电子控制 其他电子控制系统 防盗系统 门锁控制 车灯控制 雨刷控制 角落声纳 车门和车顶封闭后，在幅值和频率一定的情况下，返回的信号与从晶体片上发射出的信号之间具有一定的相位关系。当车门或车顶棚被打开时，固定的相位关系被破坏，由接收器所产生的电信号经高频(HF)放大器放大，再经解调、滤波与整形后分离掉载波信号(在整形前经增益设置使低频信号强度达到足够大)，最后经过开关放大井驱动报警执行机构。 车身部分电子控制 汽车安全气囊 空调系统的电子控制 其他电子控制系统 防盗系统 门锁控制 车灯控制 雨刷控制 角落声纳 远程门锁控制系统由一个便携式发射器和一个车内接收器组成，从发射器发出的可识别信号由接收器接收并解码，控制车锁。 可以设置开锁密码，在出现非法打开车门时进行报警。当前大都采用无线电波或红外线作为识别信号的传播媒介。包括一个小电池和一个可识别信号生成的集成电路。 车身部分电子控制 汽车安全气囊 空调系统的电子控制 其他电子控制系统 防盗系统 门锁控制 车灯控制 雨刷控制 角落声纳 电子门锁控制系统在车速超过某一预设值时自动锁住车门，用以提高乘员的安全性。该系统还提供用手动开关或驾驶员座位旁边的车锁锁住或打开所有的车门，提醒驾驶员离车时拨走发动机启动钥匙等功能。 当手动门开关置于“锁” 时，接头6接地，其电位值经过非门进入或门A。高电平信号通过或门A进入“锁定时器”，其输出信号就是控制执行机构动作的脉冲信号。 系统中的“锁定时器”与“开锁定时器”具有防止执行机构线圈过热功能。通过改变线圈中的电流方向来改变执行机构中活动铁心出入的方向，实现车门的“锁”或“开”。当车速超过系统中的预置值时，向执行机构输出的信号即变成高电位。 如果驾驶员边的车门打开而发动机启动钥匙仍留在点火开关上．“防止钥匙在车内监测”电路则起作用，提醒驾驶员拔钥匙。 车身部分电子控制 汽车安全气囊 空调系统的电子控制 其他电子控制系统 防盗系统 门锁控制 车灯控制 雨刷控制 角落声纳 电子车灯控制系统通过传感器监测汽车外界光线的变化情况，自动地打开或关闭汽车的前灯和尾灯，提高方便性和安全性。 电子车灯控制系统中，和汽车外部的光线成正比的传感器信号电压与电路中相当于黄昏和夜晚预置的电压值进行比较，以确定是否进入“黄昏”或“夜晚”。当监测到黄昏时自动打开尾灯，若是夜晚时自动打开前灯。 为保证系统稳定地工作，不受街灯等光线突然变化的干扰，检测电路中判断“开”和“关”之间有一迟滞环节。 车身部分电子控制 汽车安全气囊 空调系统的电子控制 其他电子控制系统 防盗系统 门锁控制 车灯控制 雨刷控制 角落声纳 系统根据发动机点火开关钥匙位置信息和车门的开关信息可以判断司机是否忘记关闭车灯。如果点火开关不处于点火位置而车门打开时，系统将通过一个蜂鸣器提醒驾驶员关闭车灯。如果这一“指令”末被执行，经延时后系统将自动关闭汽车的前灯和尾灯。 为减小体积，车灯控制系统采用光敏二极管检测光线。通过光敏二极管的电流与它接收的光线成正比，可据此判定周围环境的光线强度。 车身部分电子控制 汽车安全气囊 空调系统的电子控制 其他电子控制系统 防盗系统 门锁控制 车灯控制 雨刷控制 角落声纳 电子控制雨刷系统能够根据不同行驶速度的需要和天气情况的变化，配合风窗玻璃清洗器装置稳定地工作。 雨刷控制一般有“高”和“低”两个工作速度供选择，井加入了间歇开闭和与洗涤器联合使用等功能。 电子控制雨刷系统主要由电动机、传动杆系和控制电路三部分组成。 车身部分电子控制 汽车安全气囊 空调系统的电子控制 其他电子控制系统 防盗系统 门锁控制 车灯控制 雨刷控制 角落声纳 雨刷直流电机在不同供电电压下可以实现不同的运动速度。 —般在第一档的速度中设有节拍调节器，按一定的时间间隔调节雨刷的动作。根据固定节拍的设置，每一周期会自动中断雨刷电机1-2个节拍，停歇间隔时间在2-30s范围内。 如果按下风窗玻璃清洗开关，装在车身上的喷嘴将向风窗玻璃喷水(或洗涤剂)，再延迟一定的时间后启动雨刷电机工作；若按下停止操作开关则喷水停止，但雨刷还能继续工作5-6s，直至把风窗玻璃擦干净并复位。 车身部分电子控制 汽车安全气囊 空调系统的电子控制 其他电子控制系统 防盗系统 门锁控制 车灯控制 雨刷控制 角落声纳 汽车角落声纳系统应用超声波(或无线电波、光波和静电等)监测汽车行驶接近障碍物并及时通知驾驶员的检测示警系统。 从车角外部发射的超声波从障碍物上返回，通过测量反射波返回的时间即可确定障碍物的距离。 车身部分电子控制 汽车安全气囊 空调系统的电子控制 其他电子控制系统 防盗系统 门锁控制 车灯控制 雨刷控制 角落声纳 在前后保险杠的边上都装有超声波发射和接受传感器。一个周期中，四个超声波