汽车机械基础 霍振生第四篇汽车轴系零部件 3第二十一章 联轴器新.pptVIP

第二十一章联轴器、离合器与制动器 第二十一章 联轴器、离合器与制动器 联轴器、离合器与制动器广泛地应用在汽车的传动系、转向系和制动系中。这些部件种类很多，大多已标准化，使用中只需学会正确选择。 第一节 联轴器 图14-4 两轴轴线的相对位移 联轴器：可在一定程度上补偿两轴间的某种位移。 第一节 联轴器 普通联轴器的分类：按联轴器内是否有弹性元件分 一.刚性联轴器：不能补偿两轴间的相对位移。无减振缓冲能力，要求两轴对中性好。 凸缘联轴器 套筒联轴器 十字轴万向联轴器 滑块联轴器 第一节 联轴器 一.移动式刚性联轴器 可移式刚性联轴器 固定式刚性联轴器 二.挠性联轴器 2.有弹性元件的挠性联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 星形弹性联轴器 轮胎式联轴器 第一节 联轴器 刚性联轴器按联轴器内部结构的不同分为： 一、固定式刚性联轴器：不能补偿两轴间的相对位 移无减振缓冲能力，要求 两轴对中性好。 二、可移式刚性联轴器：能补偿一定的轴向误差，但 结构复杂。 第一节 联轴器 一.固定式刚性联轴器：不能补偿两轴间的相对位移。 凸缘联轴器：结构简单、成本低、可传递较大的转矩。 套筒联轴器：结构简单 第一节 联轴器 固定式刚性联轴器 第一节 联轴器 二、移动式刚性联轴器：在一定程度上能补偿 两 轴间的相对位移。 第一节 联轴器 第一节 联轴器 齿式联轴器 第一节 联轴器 十字轴万向联轴器 第一节 联轴器 三、弹性联轴器 第二节 离合器 牙嵌式离合器 第二节 离合器 第二节 离合器 片式离合器有单片离合器和多片离合器 第三节 制动器 制动器：减速或维持停止状态的重要部件。 第三节 制动器 制动器：减速或维持停止状态的重要部件。 第三节 制动器 制动器：减速或维持停止状态的重要部件。 本章结束 * * 第一节 联轴器 联轴器用来联接两根轴，传递运动和转矩，机器运转时两轴不能分离。 x y ? ? y x 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 二.弹性联轴器：依靠元件能够补偿两轴间的相对位移,有减振缓冲能力。 1.无弹性元件的挠性联轴器 齿式联轴器 滚子链联轴器 滑块联轴器 十字轴万向联轴器 按联轴器补偿偏移量的性质分: 凸缘联轴器 套筒联轴器 凸缘联轴器 配合螺栓联接 普通螺栓联接 滑块联轴器通过中间滑块在凹槽内滑动补偿位移 滑块联轴器 补偿原理 齿式联轴器 1.密封圈 2.螺母 3.外壳 4.轴套 齿 式 联 轴器 二、移动式刚性联轴器：在一定程度上能补偿 两 轴间的相对位移。 二、移动式刚性联轴器：在一定程度上能补偿 两 轴间的相对位移。 汽车传动轴万向联轴器 双万向示意图联轴器 弹性套柱销联轴器 尼龙柱销联轴器 组成： 1、3. 半离合器 2. 对中环 3. 移动销环 片式离合器有单片离合器和多片离合器 单片离合器 多片离合器 1、2 .圆盘 3.移动销环 1.主动轴 2.外壳 3.压板 4.外摩擦片 5.内摩擦片 6.螺母 7.曲臂压杆 8.滑环 9.从动轴 10.内套筒 a)外摩擦片 b)内摩擦片 抱块式制动器 组成： 1.制动轮 2.闸瓦块 3.主弹簧 4.制动臂 5.推杆 6.松闸器 内胀蹄式制动器 组成: 1、8. 销轴 2、7.制动蹄 3.摩擦片 4.油压缸 5.弹簧 6.制动轮 带式制动器 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 * *