汽车机械识图 曹静 陈金炆 项目九新.ppt

弹簧属于常用件，在汽车机械中应用非常广泛，可用来减振、夹紧、复位、调节等。弹簧是利用材料的弹性变形和结构特点，通过变形和储存能量来工作的，当外力去除后能立即恢复原状。 弹簧的种类很多，如图9-38所示，其中使用较多的是圆柱螺旋弹簧，本课题主要介绍圆柱螺旋压缩弹簧的尺寸计算和规定画法。一、圆柱螺旋压缩弹簧各部分的名称及尺寸计算圆柱螺旋压缩弹簧各部分的名称如图9-39所示。(1)簧丝直径d制造弹簧所用金属丝的直径。(2)弹簧外径D弹簧的最大直径。(3)弹簧内径D1弹簧的内孔直径，即弹簧的最小直径。D1＝D-2d。(4)弹簧中径D2弹簧的平均直径，D2＝(D＋D1)/2＝D1＋d＝D-d。 (5)有效圈数n保持相等节距且参与工作的圈数。(6)支承圈数n2为了使弹簧工作平衡，端面受力均匀，制造时将弹簧两端压紧靠实，并磨出支承平面，由于这些圈主要起支承作用，所以称为支承圈。支承圈数n2表示两端支承圈数的总和，常取1.5~2.5圈，最多2.5圈。(7)总圈数n1有效圈数和支承圈数的总和，即n1＝n＋n2。 除支承圈以外，相邻两有效圈上对应点间的轴向距离。(9)自由高度H0未受载荷作用时的弹簧高度(或长度)， (8)节距t除支承圈以外，相邻两有效圈上对应点间的轴向距离。 (10)弹簧的展开长度L制造弹簧时所需的金属丝长度， 二、圆柱螺旋压缩弹簧的画法GB/T 4459.4—2003对弹簧的画法做了如下规定：1)在平行于螺旋弹簧轴线的投影面的视图中，其各圈的轮廓应画成直线。2)有效圈数在四圈以上时，可以每端只画出1~2圈(支承圈除外)，其余省略不画。3)螺旋弹簧均可画成右旋，左旋弹簧不论画成左旋还是右旋，均需注写旋向“左”字。4)螺旋压缩弹簧如要求两端并紧且磨平时，不论支承圈多少均按支承圈2.5圈绘制。圆柱螺旋压缩弹簧的表示方法可以用剖视图、视图和示意画法，如图9-40所示。 三、装配图中弹簧的简化画法 在装配图中，被弹簧挡住的机件按不可见处理，可见轮廓线只画到弹簧钢丝的剖面轮廓或中心线上，如图9-41a所示。螺旋弹簧被剖切时，簧丝直径小于2mm的断面可以涂黑表示，如图9-41b所示。簧丝直径小于1mm时，采用示意画法，如图9-41c所示。 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 圆柱齿轮传动：用于两平行轴间的传动，如图9-25a所示。锥齿轮传动：用于两相交轴间的传动，如图9-25b所示。蜗杆蜗轮传动：用于两交错轴间的传动，如图9-25c所示。 一、圆柱齿轮 常用的圆柱齿轮按轮齿的方向不同，可分为直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和人字齿圆柱齿轮，如图9-28所示。1.直齿圆柱齿轮的结构直齿圆柱齿轮的结构如图9-26所示。2.直齿圆柱齿轮各部分的名称及代号直齿圆柱齿轮各部分的名称及代号如图9-27所示。 图9-27直齿圆柱齿轮各部分的名称及代号3.直齿圆柱齿轮各部分的名称、代号及含义直齿圆柱齿轮各部分的名称、代号及含义见表9-6。 4.直齿圆柱齿轮的基本参数直齿圆柱齿轮的基本参数是齿数及模数。(1)齿数z齿数是齿轮上轮齿的个数。(2)模数m齿轮上有多少个齿，分度圆上就有多少个齿距。由于分度圆的周 πd= 模数以mm为单位，是齿轮设计与制造的重要参数。为便于齿轮的设计与制造，减少齿轮成形刀具的规格及数量，国家标准对模数规定了标准值，见表9-7。 5.直齿圆柱齿轮各部分尺寸的计算关系 直齿圆柱齿轮的基本参数确定以后，齿轮各部分的尺寸可按表9-8中的公式计算。 6.圆柱齿轮的规定画法(1)单个齿轮的画法齿轮上的轮齿是多次重复的结构，GB/T 4459.2—2003对齿轮的画法做了如下的规定：1)齿顶圆和齿顶线用粗实线表示；分度圆和分度线用细点画线表示；齿根圆和齿根线用细实线表示(也可以省略不画)，如图9-28a所示。 2)在剖视图中，齿根线用粗实线绘制，且不能省略。轮齿一律按不剖绘制，如图9-28b所示。3)当需要表示斜齿或人字齿的齿线方向时，用三条与齿线方向一致的细实线表示，如图9-28c、9-28d所示。4)齿轮的其他结构，应按投影关系画出。 对单个齿轮的画法可概括如下： (2)齿轮啮合的画法圆柱齿轮啮合区的啮合情况及画法如图9-29所示。两标准齿轮互相啮合时，两齿轮的分度圆处于相切的位置，此时分度圆又称为节圆。两齿轮的啮合画法，关键是啮合区的画法，其他部分仍按单个齿轮的画法规定绘制。1)在投影为圆的视图中，两齿轮的节圆相切。啮合区内的齿顶圆均画成粗实线，如图9-29a所示，也可以省略不画，如图9-29b所示。2)在非圆投影的剖视图中，两齿轮节线重合，画成点画线，齿根