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指导思想 谢 谢！ 本文观看结束！！！ 2012 主编 大连理工出版社 桥梁工程 付迎春 4 2012 主编 西南交大出版社 工程地质 宓荣三 3 2011 主编 人民交通出版社 地铁车站施工 战启芳 2 2010 主编 中国铁道出版社 隧道工程 隋修志 1 出版时间 主编/参编 出版社 著作名称 姓名 序号 四、教学资源建设 教育信息化建设 国家职业标准和技术 标准一门国家级精品课， 一门教职委精品课， 三门院级精品课多媒体教学软件 参与了教学资源库建设 四、教学资源建设 高等职业教育高速铁道技术专业教学资源库建设 总体目标：采用现代信息技术，建成资源丰富、技术先进、融“教学、培训、就业指导、终身学习”为一体的交互式、共享型高速铁道技术专业教学资源库。 五、人才培养质量 均获得“双证书”。 本专业招生、就业形势良好： 毕业生就业率分别为96%以上 新生报到率分别为94%以上 六、专业特色 创新了“工学交替 双轨融合‘ 321’”人才培养模式 采用集成化课程设计新方法，构建并实施了 “做中学”集成化课程体系 创建“工地流动学校”、“工地流动课堂”，创新了实训基地建设和教育教学新形式 光伏应用技术专业暑期调研交流会暨专业建设研讨会 单击此处编辑母版标题样式 * * * * 高速铁道技术专业剖析 宓荣三 交通系 以服务为宗旨，以就业为导向； 以学生为中心，以教师为主导； 以实践为重点，以改革为动力； 以质量求生存，以特色求发展。 专业剖析内容 专业定位与人才培养模式 1 2 教学改革与教学管理 3 3 4 4 教学基本条件 3 专业特色 人才培养质量 5 教学资源建设 4 6 1 专业定位与人才培养模式 专业设置背景 专业设置依据 每增建1公里铁路需要各种技术技能人员约22人，其中有7～8人是新增人员。按照新的路网建设规划测算，未来几年，新建高速铁路年均需求30000多技能人才。 铁路建设市场的进一步开放，吸引了更多的路外企业。这些企业面临的最大问题就是铁路工程技术高技能人才短缺。 全面提升铁路职工队伍素质，实施人才强路战略的需要。 1 专业定位与人才培养模式 专业定位 依托铁路企业，以职业技能培养为主线，以提高学生整体能力素质为侧重点，以工学结合为途径，面向高速铁路施工及运营企业，培养拥护党的基本路线，具有良好职业道德、爱岗敬业，满足施工测量、工程试验、工程预算、施工管理、线路检测与维修等技术岗位要求的高素质技术技能型人才。 与企业共同进行市场调查， 与现场工程技术人员共同研究， 对毕业生岗位工作的性质、内容及范围进行了认真细致的分析 1 专业定位与人才培养模式 1 专业定位与人才培养模式 高速铁道技术专业岗位群 （1）高速铁路线路、桥梁、隧道的勘测设计工作； （2）高速铁路线路、桥梁、隧道的施工及组织管理工作； （3）高速铁路线路、桥梁、隧道的养护、维修与组织管理工作； （4）高速铁路线路、桥梁、隧道的施工检测及监理工作。 1 专业定位与人才培养模式 人才培养规格体系 知识结构 1、文化基础知识方面： （1）与职业能力相适应的文化基础知识； （2）计算机应用及辅助设计的基本知识； 2、专业基础知识方面： （1）本专业必备的基础理论知识； （2）工程测量基本理论知识及仪器操作使用方法； （3）常用建筑材料的基本检测方法； 3、专业技术知识方面： （1）高速铁路的施工程序及方法； （2）工程施工机械及工程用电的相关知识； （3）高速铁路建设的有关政策和法规。 4、专业拓展知识方面 1 专业定位与人才培养模式 人才培养规格体系 能力结构→ a、基本能力 （1）具有一定的自学能力和创新能力； （2）具有良好的人际交往能力； （3）具有较强的吃苦耐劳能力； （4）具有较确切的语言文字表达能力 （5）具有较确切的英语综合运用能力； （6）具有较强的计算机操作与应用能力。 1 专业定位与人才培养模式 能力结构→b、专业能力 （1）较强的工程测量能力； （2）较强的识图和绘图能力； （3）土工及建材试验的能力； （4）高速铁路线路、桥梁、隧道工程施工、组织和管理能力； （5）编制高速铁路线路、桥梁、隧道工程概、预算和决算能力； （6）高速铁路线路、桥梁、隧道养护的基本知识与技能； （7）高速铁路线路、桥梁、隧道机械化施工设备的调配能力； （8）计算机辅助设计（CAD）应用及利用网络获取信息的能力； （9）一定的工程监理能力； （10）一定的经营开发能力。 1 专业定位与人才培养模式 人才培养规格体系 素质结构 思想道德素质 业务素质