微机课程设设论文_基于微机原理交通灯的设计.docVIP

题 目:交通灯系统设计 初始条件： 运用所学的微机原理和接口技术知识； 微机原理和接口技术实验室的实验箱设备。 要求完成的主要任务: （包括课程设计工作量及其技术要求以及说明书撰写等具要求） 该课程设计采用定时加中断控制的方式进行,对两个方向车辆的通行时间分别计时,可随意进行更改双向的通行时间。1．东西方向车辆放行60秒钟。即东西方向绿灯和南北方向的红灯同时点亮1分钟；2．1分钟后，东西方向的灯闪烁5秒钟，以警示车辆将切换红绿灯。此时南北方向仍维持红灯点亮。???? 3．东西方向的灯闪烁5秒钟后，转为南北方向放行0秒钟。即东西方向的红灯和南北方向的绿灯同时点亮0秒钟；???? 4．南北方向放行0秒钟后，转为南北方向的灯闪烁5秒钟，以警示将切换红绿灯。此时东西方向仍维持红灯点亮。???? 5．南北方向的灯闪烁5秒钟后转为东西方向放行1分钟。如此循环重复。????序号 阶 段 内 容 所需时间1 设计思路、原理电路设计 2 编程3 3 撰写课程设计报告 合 计 分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的交通灯控制系统的硬件电路设计方案。该系统适用于单主干道的十字路口，。现假定其干道为东西方向，干道为南北方向。可随意进行更改双向的通行时间加中断控制的方式进行,红绿灯1．东西方向车辆放行60秒钟。即东西方向绿灯和南北方向的红灯同时点亮1分钟；2．1分钟后，东西方向的灯闪烁5秒钟，以警示车辆将切换红绿灯。此时南北方向仍维持红灯点亮。3．东西方向的灯闪烁5秒钟后，转为南北方向放行0秒钟。即东西方向的红灯和南北方向的绿灯同时点亮0秒钟；4．南北方向放行0秒钟后，转为南北方向的灯闪烁5秒钟，以警示将切换红绿灯。此时东西方向仍维持红灯点亮。5．南北方向的灯闪烁5秒钟后转为东西方向放行1分钟。如此循环重复。 1)数据总线缓冲器:这是一个双向三态的8位数据缓冲器，它是8255A与微机系统数据总线的接口。输入输出的数据、CPU输出的控制字以及CPU输入的状态信息都是通过这个缓冲器传送的。 2)三个端口A，B和C:A端口包含一个8位数据输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入锁存器。B端口包含一个8位数据输入/输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入缓冲器。C端口包含一个8位数据输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入缓冲器(输入没有锁存器)。 3) A组和B组控制电路:这是两组根据CPU输出的控制字控制8255工作方式的电路，它们对于CPU而言，共用一个端口地址相同的控制字寄存器，接收CPU输出的一字节方式控制字或对C口按位复位字命令。方式控制字的高5位决定A组的工作方式，低3位决定B组的工作方式。对C口按位复位命令字可对C口的每一位实现置位或复位。A组控制电路控制A口和C口上半部，B组控制电路控制B口和C口下半部。 4)读写控制逻辑:用来控制把CPU输出的控制字或数据送至相应端口，也由它来控制把状态信息或输入数据通过相应的端口送到CPU。 2、引脚信号 8255A的引脚如图7.5所示，分为数据线、地址线、读/写控制线、输入/输出端口线和电源线。 D7～D0（data bus）：三态、双向数据线，与CPU数据总线连接，用来传送数据。 （chip select）：片选信号线，低电平有效时，芯片被选中。 A1, A0（port address）：地址线，用来选择内部端口。 （read）：读出信号线，低电平有效时，允许数据读出。 （write）：写入信号线，低电平有效时，允许数据写入。 RESET（reset)：复位信号线，高电平有效时， 将所有内部寄存器（包括控制寄存器）清0。 PA7～PA0（port A）：A口输入/输出信号线。 PB7～PB0（port B）：B口输入/输出信号线。 PC7～PC0（port C）：C口输入/输出信号线。 VCC：＋5V电源。 GND：电源地线。 3、8255A的 工作方式: 方式0---基本输入输出方式； 方式1---选通输入输出方式； 方式2---双向选通输入输出方式。 3.3 程序原理 交通灯控制系统程序流程图 第四章 交通灯系统的安装与调试 4.1调试过程及相应问题的记录 1、软件延时与定时器计时 软件延时，设计简单，使用方便，但是无法进行精确计时，无法在实际应用中进行使用，本次设计采用了，定时器0进行计时，每10ms产生一个脉冲信号，可以准确的计时并方便8段数码管进行显示 2、使用中断 使用中断比较麻烦，在试验中需要两次加载初始化程序和中断服务程序，并且需要手工指定中断服务地址和中断向量号；但是使用中断可以进行多样化设计，强化程序功能与执行效率。 4.2调试结果 1．东西方向车辆放行60秒钟。即东西方向绿灯和南北方