《培训---电动车、助力车使用与维护方法.》.ppt

雅迪售后服务培训课程 电动车、助力车使用与维护方法 一、电动车日常使用与维护 电动车使用方法 1、在使用电动车前首先要检查车况是否良好，如：前后轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池容量是否充足等等。 2、在车辆零启动时应脚踏助力并缓慢加速；爬破、逆风、超载行驶中务必脚踏助力。 3、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少刹车、启动次数，刹车时应松开转把。下车推行时，应关闭电源，防止在推行中无意转动转把，发生意外事故。 4、充电时要注意，不要使用其它品牌的充电器，只有使用原厂配备充电器，才能达到最佳充电效果。 5、充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，并要远离火源，防止液体或金属颗粒进入充电器内部，充电器要防止震动与撞击，所以最好不要随车携带充电器。 6、不要让电动车受到意外损害，如：不要让积水淹没电机轴，防止电机进水。下车后即关闭电源，应避免在高湿度、有腐蚀的环境中存放，刹车要松紧适度。 7、使用电动车应定期维护，如：电池维护，给电动车相关部位润滑，电动车清洁等等。 二、如何使用可以延长电池寿命 不要随意更换充电器，不要去掉控制器的限速。 　 因各个充电器厂生产的充电器出厂参数都不相同，所以在没有把握时候，千万不要更换充电器，以免损伤电池；如果去掉控制器的限速，虽然可以提高电动车行驶，但是除了会降低安全性外，还会缩短电池的使用寿命。 保护好充电器 　因充电器是给电池充电的设备，充电器性能的好坏直接影响电池使用寿命，所以对充电器的保护至关重要。 及时充电 　电池放电后开始硫化过程，及时充电可以清楚不严重的硫化现象，否则随着时间延长，流化情况逐渐加重，最终形成不可逆硫酸盐化，电池损坏。所以电池应随用随充，使电池电量经常处于饱满情况下，但应防止过充电情况。 　 定期深放电 　电池定期进行一次深放电有利于“活化”电池，可以提升电池容量。一般每个月应做一次深放电，将整车充满电后，在平坦路面上匀速行驶到第一次欠压保护状态后，立即将电池充满电，这样电池容量会有所上升。 充电时，充电指示灯转绿灯后，不要立即停止充电，应再浮充1-2小时。 三、电动车简单维护方法 　　为延长电动车使用寿命，使其性能安全，骑行舒适，应对电动车定期检查保养。 查看前叉是否弯曲，损坏 制动器制动行程是否符合标准，是否刹车有异响或刹车不灵。 轮胎气压是否充足，有无龟裂、划伤、异物、异常磨损现象。 检查车身各部位螺丝是否松动，润滑状态是否良好 四、电池维护方法 　蓄电池在以下情况需要加以维护：容量衰减过快；长期充电不足；存放时间过长；长时间在低温下使用；出现严重过放电；长期过充电；失水较多，发热等。 蓄电池的修复操作 　1、准备需要使用的设备、工具和材料。包括：负脉冲修复议、一字螺丝刀、吸管（或一次性注射器）、蒸馏水（或蓄电池补充液）、502胶。 　2、打开蓄电池上的安全阀，从而能够直接看到电池内部。操作方法：用螺丝刀前端插入电池盖与安全阀盖的缝隙处，用力上撬，撬开电池盖后，可以看到6个黑色的橡胶安全阀，取下安全阀就可以看到电池内部，有些电池厂会在安全阀周围放置一些玻璃丝棉，其目的是为了吸附从安全阀处可能渗出的电解液。 　3、加水。操作方法：打开电池后，用注射器给蓄电池注入蒸馏水或蓄电池补充液，从安全阀的排气孔注入到电池内部，直到可以看到电池内部有流动的电解液。在整个修复过程中应保证电池各单格内有流动的电解液。 　4、修复。操作方法：将补好水的蓄电池接在修复议上开始修复过程，蓄电池上面要盖上遮挡物，防止灰尘落入电池内部，修复时最好把电池放在不易腐蚀的物体或地面上，防止修复过程中电解液溢出，腐蚀下面的物体，修复时间按照修复议说明书中规定的时间修复，时间到后取下电池。 　电池修复后要放电验证修复效果。当电池实际容量高于额定容量的60％，视为修复成功；如果低于60％，需要重新修复电池，多次修复后，电池容量仍然无法达到电池额定容量60％以上，视为电池无法修复，报废处理。 　5、电池修复完毕后，使用注射器吸去多余的电解液，擦干电池表面，盖好安全阀，恢复玻璃丝棉填充物，用502胶粘好电池盖，此时电池可以恢复使用。注意胶水不能太多，防止堵塞排气通道。 　6、注意：电解液具有腐蚀性，不要溅入眼中，如果出现这种情况应立即使用大量清水冲洗并及时就医，电池在修复过程中，会有少量氢气析出，聚集到一定浓度有爆炸的危险，所有电池维护应在通风的环境中进行并远离火源。 蓄电池的季节维护 　蓄电池的季节维护主要分秋季维护和冬季维护两种。 　1、蓄电池秋季维护 　　应勤检查蓄电池。如果蓄电池电极接线处有绿色氧化物，应用开水冲掉，以免引起电动车供电不足，同时，用干布将水擦干，