汽车性能检测与故障诊断 胡光辉 第2章 发动机性能检测与故障诊断新.pptVIP

第2章 发动机性能检测与故障诊断 发动机在运转中，不可避免地会产生噪声。技术状况良好的发动机，运转中仅能听到均匀的排气声和轻微的噪声，这是正常的响声。如果发动机在运转过程中，伴随有间歇或连续的金属敲击声，连续的摩擦声等，那就表明发动机运转声响不正常。这种不正常的声响，通常称为异响。异响往往是发动机发生破坏性故障的前兆，对于有异响的发动机，应根据异响的特点，分析产生的原因，找出异响的部位，准确地将其诊断出来，避免可能发生的事故性损伤。 2.8发动机异响的检测2.8.1发动机异响的类型 第2章 发动机性能检测与故障诊断 发动机的异响是发动机产生的不正常的响声,主要有机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响。 1．机械异响 主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，运转中引起冲击和振动造成的。因磨损或调整不当造成运动副配合间隙过大时，运转中会引起冲击和振动，产生声波。如曲轴主轴承响、连杆轴承响、凸轮轴轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门响、正时齿轮响等，多是因配合间隙过大造成的。但有些异响也可能是配合面（如正时齿轮齿面）有损伤或其他原因造成的。 2．燃烧异响 主要是发动机不正常燃烧造成的。如汽油发动机产生突爆和表面点火时，柴油发动机工作粗暴时，气缸内均会产生极高的压力波。这些压力波撞击燃烧室壁及活塞连杆组，发出了强烈的类似敲击金属的异响。当汽油发动机化油器发出回火声，排气管发