装配式预应力混凝土箱梁上部结构宣贯.pptVIP

底板裂缝不是普遍现象，大部分小箱梁都不会出现底板裂缝，同一批箱梁也是偶尔出现底板裂缝；底板横向受力很小，不是受力过大引起裂缝；正常施工养护时混凝土收缩变形在1m的底宽范围不会出现看得见的裂缝。 根据现场的调研，底板裂缝主要是由于底板一面与底模接触，一面在箱室内，养生不到位，同时底模不平整或不清洁，与小箱梁底板粘结，约束住底板的自由伸缩，从而出现纵向裂缝。 湿接缝纵向裂缝一般在成桥时已经出现，并非在车轮荷载作用下出现的，桥面板计算时考虑一半钢筋受力，外力产生混凝土边缘裂缝仅为0.08mm。先浇的横梁会约束后浇桥面板的收缩变形，如果龄期差2个月，相对湿度80％，正常养护7天，桥面板横向会产生0.85MPa拉应力；如果相对湿度55％，正常养护3天，桥面板横向会产生1.88MPa拉应力； 简支结构受力明确、构造简单、施工方便、快捷、可更换，对超载适应性较好,连续结构刚度大,行车舒适、耐久性好，梯度温度和不均匀沉降易引起二次力，施工工艺也较为复杂、工期较长,对超载适应性较差。 跨中设置一道横隔板对主梁受力是有一定改善的，减少活载效应最大为5.4％，设置多道横隔板主梁受力与跨中一道横隔板相当。鉴于设置跨中横隔板会增加施工难度，主梁预制时模板也需在横梁处断开， 实心横隔板 隔板自身的受力与空心横隔板相当，应力集中程度相对要好一些，但传力模式复杂，会引起腹板局部受拉。空心隔板受力较明确，受力不利位