老年代步车提案.docVIP

　　外形拉风 但是安全很不给力 　　据代步车的驾驶者介绍，之所以选择这种代步车，是因为它既环保又轻快，不仅有四个轮子稳当，还能遮风挡雨，费用也不高，就是在安全上有点让人担心。据了解，这种车的时速在每小时45到60公里之间。 　　据记者观察，这种外形看似汽车的代步车，车内设置也很像汽车。双排座椅、方向盘、档位一个都不少。那它和汽车又到底有什么差别呢？记者邀请某汽车杂志副主编、有过多年汽车测评经历的韩威对这种做一番体验。 　　经过体验，韩威说，这种代步车没有安全带、安全气囊等设施，方向盘基本跑偏，如果快打方向盘的话，车辆容易发生倾斜，对老年人来说这很危险；刹车系统存在问题，需要很大的力量踩到底才能刹住。如果一旦出现近距离刹车，则非常危险。他总体的感觉是这种车外形很拉风，但是安全很不给力，这个车非常不靠谱。 　　手工制作 一星期攒一辆车 　　然而，就是这种价格普遍在1.5万到3万之间的代步车，因为价格低廉，使用方便，这几年来在我国的二三线城市销售火爆。记者来到位于河北省大城县就这种车的生产进行调查。 　　记者在当地看到，从加工电动车零配件到组装整车的小工厂遍地开花，一家挨着一家。记者来到其中一家名叫金泰电动车有限公司的生产厂家。 　　走进车间，记者没有发现任何生产线，所有的生产制造完全靠手工，工人们使用的生产工具也不过是我们家常使用的板子、钳子、锤子等等。 　　据该厂经理介绍，他们造车全是手工做的，根本不用流水线，除了外壳，全部都是自己做的，他们造一辆车需要一星期。这个车攒出来后，会送到汽车修理厂进行四轮定位，这可以让车开起来不抖。至此，代步车就可以进入销售环节了。 　　然而，就是这种代步车销量却不错。据介绍，这个厂每个月都能卖出五六百辆。 　　代步车钻了监管的漏洞 　　代步车的生产过程让人触目惊心，在专家眼中这些手工攒出来的车存在极大的安全隐患。专家认为，这个车没有经过严格的生产质量保证，没有通过相关安全性的测试，一旦发生事故，后果不可想象。 　　这样的车谁坐在里面谁都会揪着心，可偏偏使用代步车的人当中还有好多老人和小孩。 　　按照规定，我国的机动车生产必须进入到《道路机动车辆生产企业及产品公告》，显然，代步车不能算是机动车。正是由于老年代步车处于监管的空白处，所以驾驶代步车既不用上汽车牌照，也不需要驾驶员考驾照，甚至还可以利用代步车进行运营。 　　现在，代步车在一些城市销售很火爆，但这种火爆恰恰是钻了管理空白的漏洞。这种产品虽有市场需求，却又有安全隐患；有厂家生产，却没有产品标准、没有质量监管。代步车到底是什么身份，应该如何规范它的生产、销售和管理，看似是个小问题，其实却涉及到成千上万消费者的人身安全。 今日，一则“石家庄火车站老年代步车非法营运”的微博和照片引发网友热议，有网友疾呼：“有关部门，市民们喊你出来管事啦！” 网友“李彦彬-”今天早上6时到石家庄火车站办事，看到很多老年代步车在出站口小广场上等着拉客人。他用手机将这一幕拍下并上传到微博上，记者看到，这张照片上共有5辆老年代步车，大红的车身非常醒目。 网友“河北省二院苏医生”转发时写道：还明目张胆在车顶上安装出租标志。 网友“李彦彬-”质疑，自行车都不让进的地方，这些车辆是怎么进来的？“有关部门”都在哪儿？ 网友“木子_鲤鱼”评论说：“曾经见过一辆小红车为了抄近路直接从台阶上冲下来，彪悍得简直无语了……实在太危险了！” 网友“石家庄的事”表示，多次看见开老年代步车的却是中青年男女，他戏称：“什么问题想不明白了，从钱的角度看，答案立马出现。” 网友“咖啡100T”表示，有关部门只是传说，石家庄火车站打车难拒载现象很严重，严重影响石家庄整体形象。 网友“豌豆飞车”则呼吁道：“有关部门，市民们喊你出来管事啦！” 　　今日，记者联系到石家庄火车站工作人员，据他介绍，火车站的出站广场上确实有很多非法营运的老年代步车，但这并不在火车站的管辖范围。“广场上的秩序，归石家庄‘两站’广场管理办公室负责”。记者今日多次拨打石家庄“两站”广场管理办公室的电话，均无人接听。河北新闻网将继续关注此事。(记者 张娜) /qita/2012-03-12/1047400.shtml山东卫视老年代步车问题不少 /qita/2011-12-04/738608.shtml 石家庄 老年代步车发飙 老年代步车 你敢开我就敢卖(图) 2012-03-07 20:58:40　来源: 北京晚报(北京) 本报记者 张鹏 　　“我们卖老年代步车好几年了，一直卖得挺好，去年就开始说交警查，他查他的，我卖我的，因为有需求，不愁销路……”近日，本市交管部门表示将严查老年代步车，工商部门也表示这类车属非法生产销售。可是从一些经销商口中，记者了解到，生意依然很红火，淘宝上的卖家成交量也不少，甚至还有商家已经“见招拆招”，承诺1