汽车发动机电控技术 第三章 复习课件.pptVIP

燃油喷射（EFI）控制 1)同步喷射： 同时喷射：一般发动机每转一转，各缸喷油器同时喷有一次，发动机一个工作 循环所需的油量，分二次喷入进气管。喷油正时与发动机工作过程 没有联系，因此个缸对应的喷射时间不可能都达到最佳，从而造成 各 缸混合气形成的时间长短不一样，混合质量不一致。 分组喷射：把发动机所有气缸分成2组（四缸机）或3 组（六缸机），电控单元 用两路或三路控制电路控制各组喷油器，每个工作循环各组喷油器 均喷一次（或两次）。 独立喷射（顺序喷射）：发动机运行期间，喷油器按各缸的工作顺序，依次把 汽油喷入各缸的进气岐管，曲轴每转两转，各缸喷油 轮进行一次。 2）异步：与流量“频率”同步。 喷油器 * * 燃油喷射系统的分类： 按喷射压力分： 高压喷射（缸内）——喷射压力高于喷射环境压力，压差200Kpa以上。需较高压力