公路双连拱隧道开挖方法及其施工过程数值模拟的研究.pdfVIP

摘要 本文首先系统地论述了国内外公路双连拱隧道常见的结构断面形式和开挖 方法。探讨了应用平面应变模型进行隧道施工过程模拟的常用方法，在“反转应 力释放法”的基础上，结合ANSYS软件可以模拟连续施工的特点，提出利用“施 加虚拟支撑力逐步释放法”来实现隧道施工过程中地应力随工序的逐步释放的 思路，并且利用ANSYS的APDL设计语言，开发出施加虚拟支撑力的命令，实现 了施工过程中应力的逐步释放，从而找到了一种模拟隧道旖工过程的好方法。对 实际工程中最常用的三种开挖方法分别进行了施工模拟，分析了它们各自的围岩 和支护的受力变形规律，经比较后，得出了三导洞法是II类围岩中修建连拱隧道 的较好开挖方法的结论。并对“三导洞法”进行连拱隧道施工时围岩和结构的受 力变形规律进行了详细分析，同时模拟了施工中的不利因素、应力释放系数和二 次衬砌施作等的影响。接着对连拱隧道进行了平面弹塑性模拟分析，得到了施工 过程中塑性区出现的位置和规律，提出了防止因塑性变形过大而引起坍塌的强度 补救措施，并应用数值模拟方法检验其效果。最后建立了三维空间模型，对连拱 隧道开挖时的空间效应、左右洞的相互影响，以及中隔墙的变形和稳定性进行了 模拟分析。 本文通过对ANSYS软件进行适当的开发，找到了进行隧道施工模拟比较理想 的方法，将之与工程师的工程经验相结合，必能对隧道等地下工程的设计和施工 起到促进和帮助作用。所得结论对公路双连拱隧道的建设有重要的工程指导意 义。 关键词 双连拱隧道 开挖方法 数值分析 施工模拟 弹塑性分析 空间分析 有限元法 ANSYS Abstract we the Inthis dissertatecommonstructurecrossformsand paper excavating and the of double—arctunnelhomeabroadat first mefflods highway part．and study of commonsimulationmethodstunnclconstructionafterwards．Basedonthemethod the with of and combinedthe of stress，and releasing reversing capacitysimulating of with continuousconstructionANSYS come the of up thought programme，we the themethodof virtual forcetoreleasestress to applyingsupport