同杆四回线故障线方法的研究.pdfVIP

摘 要 同杆并架四回输电线路具有占地面积小、送电容量大、建设速度快，经济效 益高的特点，是我国超/特高压骨干网架的重要组成部分，将承担重要的输电工 作。但由于其线路结构和参数的特殊性和复杂性，各路回线之间存在互不相同的 互感和电容。由于四回线间距离较近，除一回线内故障外，还可能发生多回线间 的跨线故障，故障类型多样且故障特性复杂。在其发生故障后，确定故障位于哪 一回或多回线上是继电保护正确动作的前提，因此，对同杆多回线故障选线分析 方法的研究有重要的理论和实际意义。 本文首先在研究同杆并架四回线故障线路参数特点的基础上，运用可以实现 对线路阻抗矩阵完全解耦的双回同反序解耦矩阵，将四回线的电流相量变换为1 组双回同向正负零序电流和三组双回反向正负零序电流。通过对故障序网的分 析，确定了故障电流与保护安装处的测量电流序量之间的幅值和相位关系，作为 同杆四回线故障分析方法的理论基础。 然后，对同杆四回线一回线内和两回线间跨线故障的各电流序分量相位和幅 值的特点进行分析。当故障位于不同回线时，三个双回反序电流相位关系各不相 同，在此基础上，提出了利用三个双回反序电流相位关系进行一回线内故障选线 的方法；当故障位于不同的两回线间时，双回同序和反序电流的幅值和相位有不 同的特征，在此基础上，提出了利用双回同序和反序电流的幅值和相位