左黎高速ZL标二分部施工标准化施工方案.doc

左黎高速ZL3标二分部施工标准化方案 根据左黎指挥部2013年6月11日以及6月16日两次动员大会指示精神，为规范左黎高速建设标准化管理，提高工程质量、安全管理及文明管理水平，我分部将严格按照阳黎高速建管处左黎指挥部下发的“左黎高速公路施工标准化作业指导书”以及上级文件管理规范有关要求，在所辖各工段开展施工标准化活动，结合本标段实际情况特制本实施方案。 一、指导思想 以十八大精神为指导，围绕加快向现代化工程管理方式转变的总体目标阶段优质工程、安全工程、和谐工程，实现管理上水平、质量上台阶、安全有保障。 二、总体目标 通过实施左黎高速标准化施工管理，促进全体参建人员的质量意识、安全意识和标准化施工意识的提高。安全事故得到有效防治、生产、生活环境得到进一步改善，现场施工更加文明，施工管理更加规范，通过实施高速公路施工标准化，使我标段工地建设，施工工艺和现场管理达到标准化要求，工程实体关键指标全部达标，项目交工验收达优。 三、组织机构（见文件） 四、活动内容 开展施工标准化的主要内容包括工地标准化、施工标准化和管理标准化，涵盖路基、桥涵、隧道各专业工程。 （一）工地建设标准化 项目部及各工段严格按照左黎高速公路施工标准化作业指导书执行，切实做好砼拌和站、预制场建设、钢筋加工场建设，现场各类标识标牌的设立，施工便道建设做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，切实抓好现场文明施工管理。做好施工技术人员、劳务人员的岗前培训，安全技术交底工作。 （二）施工过程标准化 按照规范要求，结合项目部实际，细化路基、桥涵、隧道各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量，规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠，加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。 （三）管理标准化 严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度、优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程。 五、现场管理及施工过程、检验验收标准化 5.1路基工程 5.1.1一般规定 1)路基填筑必须挂线施工，确保填筑质量。路基外观做到表面平整、边线顺直、边坡顺适。边坡上每隔20m设临时急流槽，边坡外设临时排水沟。路基挖方坡面平整。 2)每层路基填筑时，必须在现场设置施工牌，三区、四阶段划分清晰，注明桩号范围、层次、填料名称、施工负责人、监理负责人等。 3)修筑挡墙、边沟所用的块、片石必须堆放整齐，严禁在已施工的路面堆放、解小。 4)弃方整齐堆放，分层压实，四周修筑必要的挡墙及排水沟。弃方边坡按水保方案绿化，防止水土流失。 5)砂浆集中拌合。 5.1.2安全生产 1)对作业人员必须进行安全技术交底，并有文字记录。 2)夜间施工要有足够的照明，施工现场临时安装的电器设备必须符合安全用电要求，严禁私拉乱接。 3)现场各类机械设备施工必须满足： (1)机械施工严格执行一机一人专职使用制度，每台机械必须悬挂机械设备标识牌。 (2)机械设备在施工现场定点停放，停放时拉上驻车制动闸。定期检查机械设备的性能，禁止带病作业。 (3)打桩机必须取得准用证，验收合格后方可使用，且有超高限位装置。 (4)机械操作室内悬挂安全操作规程。机械出入场所、施工现场出入口设置禁止和警示标志。 (5)挖掘机、装载机、起重机、强夯设备等机械作业范围内如有高压线、管线等，应有专人指挥作业，并设置危险源警示标志和安全隔离措施。 (6)砂桩、碎石桩、粉煤灰碎石桩作业时，严禁吊装、吊锤、回转、行走动作同时进行。 (7)大型施工机械施工现场必须做到“四严禁”，即：严禁使用没有制造资质的企业生产的设备；严禁使用没有经过专业培训的人员进行大型机械操作；严禁施工现场机械违章施工作业；严禁机械带故障作业。 4)基底处理要求： (1)地下管线不明时，应挖十字沟进行探测，在显著位置标出管线位置，加以保护。 (2)及时联系相关部门，对管线、电缆、光缆等进行迁移；无法迁移的，应会同设备管理单位采取防护措施保护。 (3)进行爆破作业前，向所在地有关部门办理审批手续，由具备爆破资质的专业机构进行实施。爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。爆炸器材库严格管理，严格入库、出库、退库手续，爆破作业现场设置安全警戒防护，由专人统一指挥。在清方过程中发现有瞎炮、残药、雷管时，必须及时由爆破人员处理。 (4)软基路段桩基施工时，必须采取安全防护措施并设立警告标志，标明非工作人员不得入内。停止作业时，孔口用盖板盖严。 5)路基填筑施工符合下列要求: (1)滑坡、崩塌、高陡边坡等高风险路基作业必须编制专项