非滑道区大型结构物建造垫墩优化及装船受力分析地研究.pdfVIP

中文摘要 随着科学技术的发展，大型钢结构物得到了越来越广泛的应用，其建造规模 也朝着高、大、重的方面发展，结构建造也更加趋于模块化。镍矿项目是世界上 第一个采用模块化建造集成冶炼装置，该项目共有18个模块，最轻的达到1000 多吨，最大重达5000多吨。受很多实际因素影响，镍矿项目模块在非滑道区域 建造，对大型钢结构物的建造工况和运输装船工况提出了更高的要求。 本文针对大型钢结构物在建造和运输装船过程中涉及的两个重要结构：垫墩 和栈桥，进行了详细的强度分析和结构优化，并根据目前的设计现状，应用 CAD／CAE技术，与传统设计方法进行比较，改变了过去设计工作中计算数据精 度低和设计成本较高等缺点，提高了垫墩和栈桥的结构性能。 首先，本文分析了建造垫墩、称重垫墩和装船垫墩三者的结构特点，提出了 标准化垫墩的设计思路。选取有代表性的一个垫墩，讨论了对垫墩和土进行墩土 耦合有限元建模的思想和过程。应用有限元分析软件AYSYS，对称重过程中垫 墩的几种不同工作工况进行了强度分析。 其次，根据强度分析结果，以垫墩轻量化为目标函数，在保证垫墩满足强度 要求的同时，基于土约束状态下对垫墩进行结构优化设计。优化后的垫墩不仅能 满足称重时强度要求，而且使垫墩应力分配更加合理、均匀