汽车电气系统检修 安宗权 曾宪均 汽车电气检修课件项目五新.pptVIP

（一）点火系统概述 1．点火系统的类型及发展 按储存能量的元件不同，汽油机点火系统又可分为： 电感储能式点火系统——将点火能量以磁场能量的方式储存在电感线圈（点火线圈）中。 电容储能式点火系统——将点火能量以电场能量的方式储存在电容中。 按汽油机点火系统对点火提前角的控制方式不同，可将点火系统的发展划分成3个阶段： （1）传统点火系统 传统点火系统利用机械触点控制点火提前角，用机械离心装置和真空调节装置自动调整点火提前角，并利用分电器给各缸配电。 优点：结构简单、成本低。 缺点：点火能量低、工作可靠性差、对火花塞积炭敏感且干扰大。 （2）晶体管电子点火系统 晶体管电子点火系统利用晶体管的导通和截止来控制点火线圈一次绕组回路的通断，而晶体管的导通与截止则用点火信号发生器产生的信号来控制。 电感储能式普通电子点火系统，按点火信号发生器的结构原理不同，分为3种类型： 电磁式电子点火系统——其点火信号发生器利用电磁感应原理产生点火信号； 霍尔式电子点火系统——其点火信号发