汽车座椅设计—-《汽车车身设计》课程设计.docVIP

 《汽车车身设计》课程设计 ——汽车座椅设计 学 院： 交通运输与物流学院 班 　 级： 09交运一班 姓 名： 舒乐 学 号： 指导老师 ： 李恩颖老师 目 录 摘 要 3 第1章 绪论 4 2.1 汽车座椅的作用、性能及设计要求 5 2.1.1 汽车座椅的作用 5 2.1.2 汽车座椅的性能 6 2.1.3 汽车座椅的设计要求 7 2.2.1汽车座椅的结构 7 2.2.2 汽车座椅的分类 8 2.3 汽车座椅的发展趋势 8 第3章 汽车座椅的理论研究与设计 9 3.1 汽车座椅设计的基本原则及依据 9 3.1.1 汽车座椅设计的基本原则 9 （1）安全性 座椅设计时首先要绝对保证驾乘者的安全，这就要求座椅要有足够的强度，在发生碰撞时，座椅就能够减轻事故对乘坐者造成的伤害，并能起到一定的保护作用。 9 3.1.2 汽车座椅设计的基本依据 10 3.2 用户人体尺寸研究 12 3.2.1 人体静态尺寸 12 3.2 .2 人体测量尺寸 12 3.3 人体坐姿功能尺寸 14 3.4座椅的设计参数 15 3.4.1. 决定座椅参数的基准 15 第4章 具体设计（基于长安福特09款福克斯车型） 15 车身设计座椅设计的UG实现…………………………………………………………………27 课程设计总结……………………………………………………………………………………35 参考文献…………………………………………………………………………………………………37 摘 要 现代汽车已经不是一个单纯的运载工具，它已经是“人、汽车与环境”的组合体。座椅作为汽车使用者的直接支承装置，在车厢部件中具有非同小可的重要性。汽车座椅的主要功能是为驾驶者提供便于操纵、舒适、安全和不易疲劳的驾驶座位。 技术的发展要围绕人的需求来展开，产品和环境的设计要更好地适应和满足人类的各种需求，这种观点已逐渐在产品的设计生产者和消费者中形成共识。现代的工业设计师已经意识到产品是否能够被用户接受及被接受的程度不仅仅取决于产品的市场因素，而且越来越多地取决于产品的外观造型和人机工程学设计。 汽车是二十世纪最显著的人文标志之一，它改变了人们的生活方式以及对时空和价值的观念，为丰富人类社会的物质生活和精神文明做出了巨大贡献。本文研究了人的坐姿舒适度及生理特性，研究了人与座椅的人机关系，在这一基础上，进行了座椅设计研究的实习，结合我国汽车座椅的设计和使用现状，找出现有汽车座椅的不足，以人机工程学、人体测量学、统计学、生理学和汽车设计等学科的理论为依据，对汽车座椅进行了综合研究，重点对人机工程和座椅强度进行了研究。 个人研究的重点:1、坐姿相关的人体生理学研究；2、从满足乘员的需求出发，确定驾驶排座椅的各个参数并突出座椅尺寸设计与人体尺寸的相关性。 关键词：人机工程学 座椅 长安福特09款福克斯 第1章 绪论 汽车座椅属于汽车的基本装置，是汽车的重要安全部件。在汽车中它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性。1886年德国人戴姆勒制成了最早的汽车座椅，其座垫是以棉花等软填料作为芯子，靠背是用木板和木条围成。一百多年来，随着汽车的发展和人们要求的不断提高，汽车座椅已不再是单纯满足乘坐和美观需要的车身部件，而是关系到汽车的驾乘舒适性和安全性，集人机工程学、机械振动、控制工程等为一体的系统工程产品。 随着我国汽车工业的迅猛发展，人们对汽车的乘坐舒适性及安全性等方面的要求越来越高。其中，作为影响汽车舒适性和安全性的重要内饰部件——汽车座椅的设计、研发，已越来越引起汽车业界的重视。我国汽车工业产业部已将汽车座椅列为四十种优先发展的关键零部件之一。汽车座椅是用来支撑成员的质量，缓和和衰减由车身传来的冲击和振动，从而为乘员提供良好的工作条件，并为乘员创造舒适和安全的乘坐条件。因此，座椅设计的好坏，对汽车的平顺性、乘坐舒适性、安全性及操纵方便性等有很大的影响，必需要全面综合的考虑，才能设计生产出满足各方面要求的产品。 本文基于人机工程学的汽车真皮座椅（驾驶座椅）设计，车型为：丰田FJ酷路泽4.0。目前市场上主要有以下汽车座椅分类：真皮座椅、绒布座椅、儿童座椅及赛车座椅。基于真皮座椅的以下优点，真皮座椅得到了广泛的应用。真皮座椅有以下优点：①容易清洁。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。②更易散热。虽然真皮也会吸热，但是它