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  • 2015-12-27 发布于贵州
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从十二五规划看中国铁发展

从“十二五”规划看中国高铁发展 “十二五”规划中指出要加强现代综合运输体系建设,基本建成国家快速铁路网和高速公路网,发展高速铁路,结合“十二五”规划国家政策导向,可以预计,在“十二五”期间,中国高速铁路将继续保持良好的发展势头,更加注重安全、节能、环保、创收。 “十一五”规划实施以来,我国高速铁路从零开始,目前投入运营里程7055公里,其中包括现提速到时速200~250公里的线路2876公里,全国铁路日开行动车组1000多列,日发送旅客达到92.5万人次。我国已经成为世界高铁运营里程最长、速度最快的国家。中国高铁开始了“领跑全球速度”的创新之旅,中国铁路人用短短5年的时间,走完了发达国家40年走过的路 2008 年8月1日,中国第一条具有世界先进水平,运营时速350公里的京津城际铁路正式开通运营。2009年12月26日,世界上里程最长、运营时速350公里的武广高速铁路开通运营,成为中国高速铁路发展的又一里程碑。2010年2月6日,世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的郑西高速铁路开通运营,中国西部结束了没有高速铁路的历史。2010年7月1日,世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路――沪宁城际高铁开通运营。已经建成北京南站、上海南站、南京站等150多个客站,正在建设的有天津西、南京南、济南西等300多个客站,形成与其他交通方式紧密衔接的现代化综合交通枢纽。目前,全国铁路日开

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