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项目93**、车桥移位 检查应无车桥移位现象（必要时用卷尺测量左、右侧轴距差值）。 车桥明显移位时可直接判不合格，有质疑时可按照GB 18565-2001 《营运车辆综合性能要求和检验方法》要求定量判定：左右轴距差不得大于轴距的1.5/1000。 测量方法是，采用20m钢卷尺，分别在汽车左右两边测量轴间距离，测得的左右轴间距离相减的差值绝对值即为轴距差。测量时应注意轴心的确定。 车辆底盘检查 3、行驶系检查（2） 项目94##、车架纵梁\项目95##、车架横梁 检查车架纵梁、横梁应无变形、损伤，铆钉、螺栓应无缺少或松动。参见GB21861-2008的9.7.4。 项目96##、悬架杆系 检查车桥与悬架之间的拉杆和导杆应无松旷和移位，检查减震器应无漏油。参见GB7258-2012的9.3.1、9.3.3～5、9.4。 车辆底盘检查 3、行驶系检查（3） 重庆北碚“４·２３”特大交通事故 车牌号为渝B64487客车，搭载32名乘客从北碚出发，车行至北碚区水土镇干洞子长生桥处发生坠桥事故，导致26人死亡，6人轻、重伤的特大车祸惨剧。 ——事故调查： 车祸发生后，相关部门立刻展开事故原因的调查工作。经事故调查组调查认定，造成北碚“4·23特大交通事故”发生的重要原因之一是肇事车辆在紧急制动时因ABS装置失效，其前、后轮均出现抱