长安大学道汽车构造复习题及答案.doc

汽车的总体构造包括几部分？各部分作用。 基本构造都是由发动机（汽车动力装置）、底盘（汽车基础）、车身和电气设备四大部分所组成。发动机的作用是使输进汽缸的燃料燃烧而发出动力；车身是驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的地方；底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶：电气设备由电源、起动系统和点火系统、汽车照明和信号装置、各种电子设备如微处理器等组成。 国产汽车的型号编制规则，车辆识别代号的概念。 汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。首都，有两三个字母组成，是识别企业的代号CA--汽，EQ．一二汽，BJ-北京。中部，4个阿拉伯数字，首位，中间两位，末位。尾部一由拼音或加上阿拉伯数字，表示变型车和基本车的区别或专用的分类。VIN车辆识别代号编码是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码，由字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位识别代号编码。 3、往复活塞式内燃机的基本术语。 上止点（活塞顶离曲轴回转中心最远处，即活塞最高位置）、下止点（活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞最低位置）、活塞行程S（活塞上下止点间的距离）、曲柄半径R（曲轴的回转半径），气缸工作容积Vs（上、下止点间所包容的气缸容积）、燃烧室容积Vc（活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积）、气缸总容积Va（气缸工作容积与燃烧室容积之和）、内燃机排量VL（所有气缸工作容积的总和），压缩比（气缸总容积与燃烧室容积之比）。 四冲程汽油机和柴油机的工作原理、相同点和不同点。 四冲程发动机一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。程汽油机工作过程：进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程：当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。相同点：①每个循环都包括四个行程，每个行程各占180。曲轴转角；②四个行程中只有一个作功行程，其余三个耗功行程。不同点：①可燃混合气的形成（汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的，柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的）；②点火方式（柴油机无需点火系）；③汽油机转速高、质量小、工作时噪声小、启动容易；柴油机经济性好、转速低、质量大。 气缸的排列形式、气缸的结构形式，干、湿气缸套的概念。 排列形式：单列式-V型、对置式；结构形式：无气缸套式（优点：缩短气缸中心距从而使机体尺寸和质量减小，刚度大，工艺性好；缺点：为保证气缸的耐磨性，用耐磨的合金铸铁制造，浪费材料提高成本）、干气缸套式（优点：机体刚度大，气缸中心距小，质量轻和加工工艺简单；缺点：传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部变形）、湿气缸套式（优点：机体上没有封闭的水套，容易铸造，传热好，温度分布比较均匀，修理方便；缺点：机体刚度差，容易漏水）。千气缸套：不与冷却液接触；湿气缸套：气缸套外表面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套。 汽油机和柴油机燃烧室的种类。 燃烧室种类：楔形(充气效率高，燃烧速度快，动力性和经济性好，但工作粗暴).倒盆形（结构简单，进气阻力大）、半球形（充气效率高，散热损失小）、蓬形（与半球形相仿，高速性好）、多球形（结构紧凑，气道平直，可产生挤气涡流）。 曲柄连杆机构的功用及组成。 作用：把燃气作用在活塞顶的力转变为曲轴的转矩。组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 活塞的构造和变形特点．活塞销偏置的概念和作用。 构造：活塞包括顶部（形状与选用的燃烧室形式有关）、头部（活塞环槽以上的部分，作用：承受气体压力，并传给连杆；与活塞环一起实现密封；将活塞顶吸收的热量通过环传到气缸壁）和裙部（油环槽下端面至活塞底面的部分，为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力）。活塞在气体力和侧向力的作用下发生机械形变，而活塞受热膨胀还发生热变形，这两种变形的结果都是使活塞裙部在活塞销孔轴线方向尺寸变大，热膨胀量上大下小。裙部作用：1.良好的裙部形状保证活塞在气缸内得带良好的导向。2、承受侧向力。铝合金活塞的好处：1、比