第一章-广州市环境保护科学研究院.docVIP

广州市轨道交通二十一号线工程环境影响公众参与意见调查表 建设项目概述： 广州市轨道交通二十一号线西起天河区员村、天河公园，经萝岗区科学城、增城市中新、朱村至荔城增城广场。线路全长设置员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、路、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、朱村、象岭、钟岗、增城广场等座车站（车站均为暂定名称），其中地下车站座，高架车站4座，共有7座换乘站。全线设置一段两场，（暂定名称），在萝岗区水西村南侧设水西停车场（暂定名称），在增城市山田村东侧设象岭停车场（暂定名称）。设区域控制中心一座，新设镇龙主变电所和象岭主变电所。采用6辆编组B型车，最高运行速度120km/h。工程计划2012年开工建设，2016年建成开通 建设项目可能产生的环境影响及主要污染防治措施： 项目产生和排放的污染物主要为噪声、振动、废气、废水、电磁辐射、固体废物等。 （1）噪声防治措施：对风亭、冷却塔、高架轨道交通的运营噪声进行治理，风亭（冷却塔）采用消声措施，风机的进排风口安装消声器，风机等设备的基础作防振处理，涉及敏感路段采用声屏障、隔声墙降噪措施，在采取以上措施后，沿线敏感点声环境不受明显影响。 （2）振动防治措施：全线采用减振措施，使列车在良好的轮轨条件下运行，定期旋轮和打磨钢轨，减少地铁振动的影响；对振动超标的敏感点采取减振措施，使用小振级道床。在采取减振措施后，可有效减缓工程振动的环境