西安公路设计参数及其弯沉控制标准的研究.pdf

摘 要 针对目前西安地区在路基路面设计参数取值及施工控制指标方面存在的问 题，本文进行了系统研究，提出了符合西安地区公路路基路面设计参数的取值和 施工控制指标。 论文通过对西安及陕西其它地区己建和在建公路的广泛调查，得出陔地区路 基路面设计参数的取值现状。对西安地区公路自然地理特点和道路特性进行研 究，在原有一级、二级区划的基础上，提出西安地区三级自然区划划分。通过试 验，得到贝克曼梁、承载板和FWD三种土基弯沉测试方法问的相关关系，土基 回弹模量与压实度、稠度三者之间的相关关系，并据此提出西安地区土质在重型 压实标准下土基回弹模量推荐值。研究了西安地区的基层设计参数，试验得出其 数值随龄期的变化规律及相互关系，并与规范推荐值进行对比分析，提出西安地 区基层材料设计参数推荐值。调查分析了目前西安地区沥青面层设计参数的取值 现状及存在问题，给出其推荐值。在上述设计参数推荐值的基础上，通过实例与 原设计参数进行计算对比分析。 根据土基回弹模量室内试验，得出季节影响系数K．与含水量和稠度的关系 式，提出西安地区路基弯沉检测方法和标准。根据强度随龄期的增长规律，得到 二灰土底基层和二灰碎石基层顶面理论弯沉系数简化公式，提出西安地区路面弯 沉检测方法和标准。 关键词： 设计参数 公路自然区划 简化公式 回弹模量 含水量 压实度 路基 相关关系 半刚性基层 弯沉控制标准 Abstract This forwardnew and of designparameter paperput controllingguideline constructionfor ofXi’an tosolvethe highwaysregionthroughsystemic experiments ofold and problemdesignparametercontrollingguideline． status The thecurrent of and papergot subgradepavementdesignparameter broad ofthebuiltand ofXi’an throughinvestigating buildinghighways region．On the first—-orderandsecond·-ordernature··divisions baseof the for of studying highway Xi’an forwardthethird—ordernature—divisionsfor region，the paperput highway．On thebaseof the the relationofthethreedeflection experimentspapergot dependence measurementmethods--B