交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点影响.pptVIP

——以重庆为例 交通线的兴衰也会影响聚落空间形态的变化 * 重庆区位优势 两江交汇 中西部结合 历史发展契机 开埠、陪都、三线建设、直辖 中图版地理必修2 第二章 第三节 交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响 一、对聚落空间形态的影响 聚落：是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。 一、对聚落空间形态的影响 聚落空间形态：聚落的外部形态。 例如在第二单元中城市形态。 课前补充 成都 重庆 兰州 水路交通与城市的兴起 巴黎 法国里昂 瑞士伯尔尼 读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿 分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？ 湘江 铁路 日本筑波市受南北向公路的限制 石家庄 石 太 京 广 石德 宝鸡 宝成 陇 海 京 蚌埠 沪 淮南 解放初期重庆城区范围 改革开放初期重庆城区范围 1997年重庆城区范围 2008年重庆城区范围 重庆未来主城区范围 扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市