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外海防波堤码头施工关健技术与组织 （2011年7月1日） 前言 本文以福建鸿山热电厂煤码头及引堤工程为实例，介绍和总结了在恶劣的海况条件下建设外海防波堤码头所摸索研讨的关健施工技术及相应的组织模式，并提出相应的建议，对类似工程的施工具有一定的借鉴作用。 1、概况 1.1工程概况 福建鸿山热电厂煤码头及引堤工程位于泉州湾口南侧海域m，顶宽14m，顶标高9.05m，堤顶两侧设有顶标高14.5m的挡浪墙，堤身为抛石结构，两侧坡度1：1.5，护面为10t扭王块。工作船码头及卸船码头均为重力式沉箱结构，泊位总长362.6m，共有25个2300t沉箱，码头面高程+9.5m；后侧为抛石防波堤，坡度1：1.5，护面为18t扭王块，堤顶设有顶标高14.5m的挡浪墙（图2：《码头断面图》）。 1.2施工条件 本工程与相常规顺岸码头工程比较，施工条件极为恶劣：平面布设为突堤式，无任何掩护，设计波高H1%=7.06m，长年受到东北向风浪和东南向涌浪的影响极大，年平均可作业天数只有27%；没有施工通道，没有预制场地，没有水电接口，周边渔船协调事情多；工期紧，节点目标明确。 1.3施工成果 工程从开工至交工，始终处于赶工状况，连续实现了4个关控制性工期节点目标，按期完成工程施工任务，安全零事故，质量得到各方认可，福建省交通建设质量监