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5. 区域物流 区域物流 区域物流概述 区域物流的规划 城市物流 物流产业 5.1 区域物流概述 区域物流的概念 区域物流的特点 区域物流的体系 区域物流的地位和作用 1、区域物流的概念 区域物流是指发生在某一行政区域或两个以上行政区域联合体内的物流 从现实来看，区域物流联合体主要包括两大类：一类是一国之内的区域联合体，一类是跨越国境的区域联合体 中国重要的三个经济区 2、区域物流的特点 主体多元化 区域边界的多变性 组织和管理难度大 “珠三角”概念首次正式提出是1994年10月8日，广东省委在七届三次全会上提出建设珠江三角洲经济区。“珠三角”最初由广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州7个城市及惠州、清远、肇庆三市的一部分组成，也就是通常所说的广东珠三角。后来，“珠三角”范围调整扩大为由珠江沿岸广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆9个城市组成的区域，这也就是通常所指的“珠三角”或“小珠三角”。“小珠三角”面积为4.17万平方公里，占广东省国土面积的26.7％，人口占广东省人口的49.8％ “大珠三角”有两个不同的概念，一指“小珠三角”和港澳，另一是指粤港澳。目前通常所说的“大珠三角”就是指广东、香港、澳门三地构成的区域 “泛珠三角”包括珠江流域地域相邻、经贸关系密切的福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州和广东9省区，以及香港、澳门2个特别行政区，简称“9＋2” 3、区域物流的体系 跨国区域物流 大区物流 省际物流 城市物流 农村物流 5.2 区域物流规划 区域物流规划就是在正确认识区域物流规模、结构与特点的基础上，根据区域经济与社会发展目标，对一定时期内（一般为中长期）区域物流发展的目标、区域物流资源的建设、区域物流发展战略与对策进行系统设计 区域物流规划一般包括区域物流总体规划、城市物流规划和物流园区规划等三个层次 区域规划的内容 区域物流发展的战略定位＋发展目标＋措施 战略定位 （1）区域物流在区域、全国、跨国、全球中的战略地位 （2）区域物流在该区域经济与社会发展中的战略地位(一般产业、支柱产业和战略产业) 区域物流发展的目标 区域物流发展目标要用一系列的数量指标和质量指标来表述，主要包括资源类指标与产出类指标。 资源类目标指标包括：区域物流基础设施发展目标、物流网点发展目标、物流设备与工具发展目标、物流信息化发展目标、物流科技发展目标、物流人才发展目标等。 产出类发展目标主要包括：物流量目标、物流产值目标、物流就业目标、物流成本目标、物流产业化目标、物流环境目标等。 区域物流发展的措施 强制性措施 诱导性措施 服务性措施 东莞 根据广东省的有关文件精神，从2003年起，东莞市物流企业引进信息管理系统、建设物流配送中心等技术改造，可按有关规定，享受国产设备投资抵免所得税政策。 智能信息化通关系统的应用 从2004年起，东莞海关就曾先后推行过“5＋2”工作制、“联网监管”、“无纸报关”、“多点报关、口岸验放”等多项改革措施。2005年，实行了“无因不查”、网上付税等守法便利通关程序。2006年，又在东莞地区推出了6项便利措施，其中最重要的是增加有效工作时间，缓解通关压力。 案例：珠三角经济区 珠三角两大经济特点(优势) 发达的制造业(世界工厂) 便利的物流条件(海/陆/空全方位) 珠三角物流进一步发展的思索——构筑珠三角环形物流圈，增强整体竞争力 珠三角空港、海港的竞合定位与发展策略 5.3 城市物流 城市物流的概念和特点 城市物流中心 城市物流的概念 城市经济的形成是城市物流存在的条件 城市物流是指物质资料在城市内部各经济部门之间、城市与城市之间、城市与周围农村之间的物理性移动过程 城市物流与城市经济的一致性 城市物流的特点 物流活动涉及的领域复杂； 物流的对象广泛； 物流的规模大、流量多； 物流形式多样化（货物通过物流、集散物流、干线运输物流） 物流节点多； 物流管理复杂 城市物流系统 主体系统－货主、物流事业者、消费者、政府 要素系统－道路、设施与网络、物流设备与工具、物流信息系统 功能系统－生产功能、生活功能、社会功能 运营系统－节点物流、线路物流 政策系统－基础设施供给政策、管理与诱导性政策、及各种经济政策 城市物流规划 主干道交通规划 物流园区规划 物流节点规划 应考虑的问题： 1、城市功能定位、经济结构 2、城市物流发展目标 3、发展措施与环境 珠海物流规划 城市物流中心的含义 从国民经济总的系统要求出发，以城市为依托，建立的经营开放型的从事物品储存、运输、包装、装卸等综合业务的物流系统设施集团化的集散场所。 类型： 集货中心 分货中心 配送中心 转运中心 储调中心 加工中心 5.4 物流产业的定义 是指以物流活动或各种物流支援活动为经营管理内容的盈利性事