客运站门检第五、六单元.ppt

第五章 营运客车安全例行检查实行信息化管理 第一节、营运客车安全例行检查实行信息化管理的必要性。 采用信息化管理手段对客运站营运客车安全例检进行管控的必要性主要体现在以下几个方面： (1)利用信息化管理系统可以监控营运客车和营运客车驾驶人的资质、确保有资质的客运客客车驾驶人才能参与营运，把好道路旅客运输安全的第一关。 (2)利用信息化管理系统能监督、管控营运客车一、二级维护和技术等级评定的结果，监督营运客车按期到具有资质的汽车维修企业和汽车综合性能检测站进行一、二级维护作业和营运客车技术等级评定，把好营运客车技术状况关，确保营运客车安全。 《技术规范》第2.1款规定：“营运客车安全例行检查与车辆的日常维护、一级维护和二级维护为非替代关系。” (3)利用信息化管理系统能确保营运客车安全例检工作落到实处，避免弄虚作假。 (4)利用信息化管理系统可以严格管控安全例检合格通知单的签发，出现责任偏于追溯。 《工作规范》第二十条规定：“安全例检合格通知单在24小时内报班有效，安全例检合格通知单超过24小时的营运客车，须重新进行安全例检，合格后，方可报班”。 (5)利用信息化管理系统能实现营运客车安全例检电子档案管理。《工作规范》第二十二条规定：“安全例检机构应建立健全安全例检台账并妥善保存，保存期不少于6 个月。”利用信息化管理系统对营运客车的安全例检结果进行电子档案上传备案，可以不再建立纸质档案、台账.使得管理更加科学合理。 (6) 利甩信息化管理系统，在进行安全例检的同时进行安全例检检测结果的记录：替代人工记录管理，可有效避免因人为因素造成的检测记录差错。 (7)利用信息化管理系统能够确保安全例检工作落到实处。 (8)利用信息化管理系统可以有效监管安全例检不合格的营运客车。 (9)采用信息化管理系统.有利于安全例检工作的标准化作业，简化了安全例检检测结果的传递流程.提高了营运客车安全技术管理的工作效率，规范了营运客车安全例检流程。 (10)采用信息化管理系统能更加生动地体现《工作规范》和《技术规范》的内涵与价值.可引导全行业转变思想观念.增强安全管理意识。 总之，在客运站推行营运客车安全例行检查信息化管理系统，规范了营运客车安全例检行为，促进了营运客车安全例检工作的标准化、流程化和规范化.强化了营运客车安全例检工作和营运客车安全技术管理工作，实现了营运客车一、二级维护、技术等级评定、安全例行检查和报班工作的信息共享，有效地保障了营运客车技术状况完好，对减少交通事故，确保旅客运输安全( 生命与财产安全) ，促进道路旅客运输事业的安全、有序、可持续发展有着重要的指导性意义 第二节、营运客车安全例行检查实行信息管理系统作业流程与规范 一、营运客车安全例行检查信息化管理系统的架构 依据《工作规范》和《技术规范》的指导思想、要求和内容，我们组织专家设计和编制了如图5-1 所示的营运客车安全例行检查信息化管理系统架构。该架构分近期和远期两个阶段实施，第一个阶段是客运站安全例行检查的信息化管理(图5-1中右侧框内内容) 。实施该阶段的目的是对营运客车安全例检作业流程进行规范，并将安全例检结果和客运站自身的信息化系统进行联网.实现检测结果的共享.利用信息化管理系统进行营运客车报班管理：第二阶段是在第一阶段实施的基础上，将具有资质的营运客车维修企业和综合性能检测站，以及行业管理部门的信息化管理系统纳入信息化管理系统，实行营运客车二级维护结果和车辆技术等级评定结果的信息共享。 一、营运客车安全例行检查信息化管理系统的应用说明 （1）系统信息初始化。所有营运客车相关初始信息有车辆所属单位预先录入。 （2）营运客车资质条件核准。 （3）安全例检合格通知单时间有效性判定。 （4）一、二级维护是否超期判定。 （5）车辆技术等级评定是否超期判定。 （6）安全例检流程管控。 （7）例检人员提交车辆安全例检结果信息后，驾驶员身份核定。 （8）安全例检结果与客运站报班系统信息共享。 本系统适用对象为各级客运站、具有资质的维修企业、综合性能检测站。 三、客运站营运客车安全例行检查信息化管理系统网络拓补图 四、系统应用步骤介绍 1、车辆进站识别 2、客运站营运客车安全例检作业 注：PDA界面检查结果用“合格”与“不合格”记录，在例检单据打印出来时，表上检测结果对应“O”为合格，“×”为不合格。 3、例检过程中记录修改 4、上传安全例检结果数据 5、打印输出安全例检合格通知单 6、安全例检不合格处理 7、营运客车安全例检动态查询功能 8、报班系统联网 如果车辆安全例检不合格，或者安全例检合格通知单超过规定时效，那么该