专题四车削加工基本操作.ppt

专题四 车削加工基本操作 项目1车端面 项目2 车外圆与车台阶 项目3 切断和车槽 项目4 孔的加工 项目5 车锥面 项目6 车螺纹 项目1车端面 学习单元1．车端面的刀夹具 学习单元2．车端面操作 学习单元1．车端面的刀夹具 车削加工中要求工件的回转中心与车床主轴的回转中心重合，这需要靠夹具来保证。车端面时工件的装夹可以采用卡盘和顶尖装夹两种方法 卡盘装夹车端面 顶尖装夹车端面 学习单元2．车端面操作 车端面时，刀尖必须准确对准工件的旋转中心，否则将在工件中心处车出凸台，并易崩坏刀尖。 练一练 任务：车削下图所示轴的端面 想一想 1. 端面凹进去是什么原因？ 2. 车刀安装是如何保证刀尖高度的？操作中注意哪些问题？ 3. 加工中你还观察到端面还出现什么现象？为什么？ 项目2 车外圆与车台阶 学习单元1 车外圆的刀夹具 学习单元2 车外圆和车台阶操作 学习单元1 车外圆的刀夹具 1.工件装夹 2.外圆车刀 学习单元2 车外圆和车台阶操作 1. 车外圆操作 2. 车台阶操作 1. 车外圆操作 车外圆时，车刀刀尖应与工件轴心等高，否则会出现圆度误差。根据尺寸精度和表面粗糙度的要求，外圆车削分粗车和精车。 外圆的试切方法及步骤 用百分表检测圆跳动 用V形块检测圆跳动 2. 车台阶操作 考虑外圆的尺寸和台阶的位置 低台阶（台阶高度小于5mm）可用90°右偏刀在车外圆的同时车出台阶的端面 高台阶一般与外圆成直角，需用右偏刀分层切削（如图 (a)所示），或用75°车刀先粗车，再用90°车刀最后一次纵向进给后，横向退出，将台阶端面精车一次，如图 (b)所示。 在单件生产时，为确保台阶长度，可采用刻线痕法控制 在成批生产时可用样板控制 练一练 任务1：按图要求，采用机动走刀法车削零件外圆，尺寸达到要求。 想一想 1. 接刀处直径有误差是什么原因？如何减小？ 2. 找正工件注意哪些问题？ 3. 加工中，如何选择切削速度、进给量和背吃刀量？ 任务2：车削图所示台阶零件，达到技术要求。 想一想 1. 如何保证长度尺寸测量准确？ 2. 若d1、d2有同轴度要求，可采取哪些措施？ 任务3：车削图示零件 想一想 1. 能否减少调头的次数？ 2. 加工中，如何考虑尺寸精度要求与切削用量的关系？ 项目3 切断和车槽 学习单元1 切断和车槽的刀夹具 学习单元2 车槽和切断的方法 学习单元1 切断和车槽的刀夹具 1. 切断和车槽时工件装夹方法 切断：卡盘装夹工件，不宜采用两顶尖装夹 车槽：盘装夹或一夹一顶装夹方式 2. 切断刀和车槽刀 切断刀：切断时，切断刀横向进给，前端的切削刃为主切削刃，两侧的切削刃为副切削刃。主切削刃较窄，以减少工件材料的浪费，刀头较长，以保证切断时能切到工件的中心。 分类：高速钢切断刀和硬质合金切断刀 车槽刀：角度和形状与切断刀相似。车较小尺寸的外槽时，主切削刃的宽度应与槽宽相等，刀头长度稍大于槽深。 3. 沟槽尺寸测量 学习单元2 车槽和切断的方法 1.车槽方法 车槽与车端面相似，如同左、右偏刀同时车削左右两个端面。因此，车槽刀具有一个主切削刃和两个副切削刃， 宽度为5mm以下的窄槽：一般可用主切削刃与槽等宽的车槽刀一次切出。 车宽槽：分几次横向进给切出槽宽，最后一次横向进给后，纵向进给车出槽底， 2. 切断方法 （1）直进法如图a （2）左右借刀法如图b 切断时注意 工件的切断处应尽可能靠近卡盘，以减少振动； 在材料长度允许的情况下，切断刀宽度尽可能取大值； 切断刀不宜伸出太长； 切断刀主切削刃必须对准工件中心，如图4.25(c)所示，高于或低于工件中心（如图4.25(a),(b)所示）均会使工件中心部位形成凸台，切不到中心，且易损坏刀头； 进给要均匀，不间断，即将切断时需放慢进给速度，以免刀头折断。 切削用量的选择 根据工件材料、切断刀材料与结构、是否使用切削液等 切削速度应比车外圆时略高，进给量比车外圆时低。 练一练 任务1：刃磨图高速钢切断刀，槽宽3mm 任务2：完成图4.30所示零件车削加工 想一想 1.切槽、切断时的切削速度与车外圆有什么不同? 2.切槽、切断时的表面质量如何提高? 项目4 孔的加工 学习单元1. 钻孔、扩孔与铰孔 学习单元2. 车孔 学习单元1. 钻孔、扩孔与铰孔 工件旋转为主运动，摇动尾座手柄使钻头纵向移动为进给运动。钻孔的尺寸公差等级为IT14～IT11级，表面粗糙度值Ra为25～6.3μm。 1.工件装夹：三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘或专用车床夹具中，由主轴带动旋转。 2.钻孔、扩孔与铰孔刀具 （