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中国民航大学《飞机结构力学》课程设计patran和nastran.doc
《飞机结构力学》
课程设计
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目录
1. 问题描述
2. 建模过程
3. 结果分析
4. 总结
1. 问题描述
模型选择悬臂梁,采用10号工字梁,左端静止不动,梁上施加均布载荷q,具体内容如下图所示。
图1 工字梁的几何参数
图2 工字梁的截面
图3 工字梁3D效果图
所选材料的参数如下图所示。
图4 线弹性模型,弹性模量10MPa,泊松比0.3
结构的边界条件和受载情况如下。
图5 左端固定约束、施加有均布载荷的梁
2. 建模过程
Geometry
首先创建一条直线,直线长10m。可以利用两点直接创建。几何建模过程如下图所示。
图6 直线参数
Mesh
建立网格种子,先撒网,设置种子数为50。然后进行网格划分。具体过程如下:
图7 建立网格种子
图8 建立网格种子后的直线
图9 划分网格
Property
先设置材料,材料在前边已有所叙述,此处不再赘述。至于单元类型,考虑到梁的类型接近模型,所以此处选择梁单元,具体内容如下:
图10 定义梁的单元属性
图11 将单元属性施加到直线上
BC/Loads
首先定义边界条件,即左端的六个自由度均为零。然后定义均布载荷。具体过程如下:
图12 建立左端点的六个约束
图13 添加左端点至约束
图14 在梁上施加均布载荷
图15 施加方向向下的100KN的均布载荷
图16 选择所施加单元
图17 左端固定约束、施加有均布载荷的梁
3. 结果分析
工字梁弯曲应力与位移云图如下:
图18 对梁进行分析
图19 弯曲应力云图
图20 位移云图
若将网格种子减少为十个,网格划分时,value值仍为1.0,则部分过程和结果如下:
图21 施加相同大小的集中载荷
弯曲应力云图
位移云图
由图中可见虽然网格划分的少了,但位移没有变,说明模型选的合理。
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