《电动汽车用永磁电机弱磁调速能力-论文》.pdfVIP

第 18卷 第 8期 电 机 与 控 制 学 报 V01．18 No．8 2014年8月 Electric Machines and Control Aug． 2014 电动汽车用永磁 电机弱磁调速能力 冯桂宏 ， 李庆旭， 张炳义， 刘忠奇， 刘昊 (沈阳工业大学 电气工程学院，辽宁 沈阳 110870) 摘 要：针对 电动汽车驱动系统对永磁 电机恒功率调速范围的较高要求，研究了内置 V型磁路结 构参数对永磁 电机弱磁调速能力的影响。采用有限元仿真的方法分析相邻磁极间距和磁极中心植 入深度与直轴 电感、交轴电感、凸极率 、气隙磁密和永磁磁链之间的关系，并由此得到永磁转矩和磁 阻转矩的变化规律。结合 电机控制器最大逆变电压和输 出电流，总结出永磁 电机反电势和转子结 构参数与弱磁调速范围的关系。样机实验结果表明，通过调整转子磁路结构进而优化电机反电势 和凸极率的方法能够有效拓宽永磁 电机弱磁调速范围。