学习单元力学分析.ppt

汽车机械基础 2、平面汇交力系合成的解析法 根据力的平行四边形公理，作用在一个点上的两个任意力可以合成一个力；反之，一个力可以分解成任意两个方向的力。两个汇交合成的结果是唯一的，而力的分解可以有无数的结果。几何法是直接利用矢量的几何性质来求合力与分力之间的关系，解析法是通过矢量在坐标轴上的投影来求合力与分力之间的关系。 （1）力在坐标轴上的投影 图1-22 力在直角坐标轴上的投影 （2）合力投影定理 合力在某一轴上的投影，等于力系中各分力在同一轴上投影的代数和，这就是合力投影定理。 （3）平面汇交力系平衡的解析条件 平面汇交力系平衡的充分和必要条件是力系的合力等于零 四、力矩与力偶 1.力矩 人用扳手拧螺母，会感到加在扳手上的力越大，或者力的作用线离转动中心越远，就越容易转动螺母，如图1-24所示。 图1-24 力对点之矩 力F使刚体绕某点O转动的效应，不仅与力F的大小成正比，而且与O点到力作用线的垂直距离d成正比。乘积F?×?d加上正负号，称为力F对O点的矩，简称力矩。规定力使刚体绕矩心逆时针方向转动，力矩为正，反之为负。图1-24中O点称为力矩中心，简称矩心；矩心O到力F作用线的垂直距离d称为力臂。 力F使物体绕O点转动的效果，可完全由下列两个要素决定： (1) 力的大小与力臂的乘积。 (2) 力使物体绕O点转动的方向。 当力的大小等于零，或者力的作用线通过力矩中心，即力臂等于零时，力矩为零，这时力矩不能使物体绕O点转动。如果物体上有若干个力，当这些力对力矩中心的力矩代数和等于零，即原来静止的物体，就不会绕力矩中心转动。 2.力偶与力偶矩 作用在同一个物体上的两个力，如果大小相等、方向相反、作用线互相平行但不重合，则把这样的两个力作为一个整体，称为力偶。力偶对物体产生的是纯转动效应。例如用双手转动汽车方向盘，用手指旋开水龙头等，均是常见的力偶实例。力偶中两力作用线所决定的平面称为力偶作用面，两力作用线之间的距离d称为力偶臂，如图1-25所示。 图1-25 力偶 图1-26 力偶的表示方法 力偶具有如下特性。 （1）力偶既没有合力，本身又不平衡，是一个基本的力学量。 （2）力偶对于作用面内任一点之矩与矩心位置无关，恒等于力偶矩，因此，力偶对物体的转动效应用力偶矩度量，在平面问题中它是个代数量。 （3）作用在同一平面内的两个力偶，若其力偶矩大小相等，转向相同，则这两个力偶等效。 由上述力偶的性质可知，只要保持力偶矩的大小和转向不变，平面力偶可以在其作用面内任意移动，且可以同时改变力偶中力的大小和力偶臂的长短，而不改变其作用效应。力偶可以用带箭头的弧线表示，如图1-27所示。 图1-27 平面力偶的等效处理 学习任务二 构件承载能力分析 任务描述 汽车杆件受力时会发生变形，若变形过大会导致杆件失效影响汽车的安全性与可靠性。本任务要求学生运用剪切和扭转的强度计算方法对汽车螺栓连接受剪切的强度分析和汽车传动轴受扭转的强度分析。 学习目标 学习拉伸与压缩、剪切与挤压、扭转和弯曲时的强度计算。 * * 学习单元一 力学分析 汽车在行驶过程中，汽车机械中的各个零件在不同的工作情况和工作场合下受到各种不同的载荷作用。对于一名汽车维修工程师而言，具备了对汽车机械零件进行受力分析的能力，才能更好地对汽车故障进行诊断、制订维修方案并改进维修方法，最终确保汽车维修的质量，保证汽车使用的安全性和可靠性。力学分析是研究机构在力系作用下平衡规律的科学，通过完成以下两个个典型学习任务，了解静力学的基本概念，掌握基本的力学公理，掌握约束与约束反力，掌握受力分析的方法，掌握拉伸与压缩、剪切与挤压、扭转和弯曲时的强度计算，具有绘制机构受力图的能力。 学习任务一 汽车构件静力分析 任务描述 通过对汽车发动机活塞连杆组和汽车转向盘在工作状态下的受力分析，使学生掌握运用基本力学公理，约束与约束反力知识对汽车构件进行受力分析的方法。 学习目标 1.学习力学公理； 2.学习约束与约束反力的概念及分类； 3.学会受力分析的方法； 4.学会绘制受力图。 计划与实施 一、汽车发动机活塞连杆组的受力分析并绘制受力分析图 1、带着以下问题观察活塞连杆组。 （1）活塞连杆组由哪些构件组成？ （2）当活塞连杆组处于平衡状态时，各个组成构件是否可以看作是刚体并对其进行受力分析？ （3）活塞连杆组传递动力的顺序是怎么样的？（4）请指出活塞连杆组中相关的约束及其约束反力的性质。 2、绘制活塞连杆组受力分析图 （1）把活塞连杆组作为一个整体，以简图的形式绘制出来；