船舶管系基础知识.pptVIP

概述： 船舶管路如同人身体上的血脉一样，大小不等、形状各异、四通八达、纵横交错，遍布着全船每个角落，它的任务是保证船舶正常航行以及满足船员的日常生活需要，其作用和所处的地位十分重要。 一艘载重量为57000的普通散货轮约有7000根管子；约11000米长；其重量在350吨左右。 按系统用途可分为动力系统和船舶系统两大类： 动力系统是指为船舶主机正常工作而设置的系统，如燃油系统、滑油系统、冷却系统、压缩空气系统和排气系统； 舶舶系统是指保证船舶的航行性能、安全及船员日常生活需要而设置的系统，主要有舱底水系统、压载系统、消防系统、日用水系统、疏排水系统、蒸汽系统、测量.注入.空气系统及油轮货油系统。 船舶管系是船舶管路系统的简称，管系亦可叫做系统，是指用来输送流体的管子、附件、机械、设备和器具的总称。比如燃油管系可叫做燃油系统。管路则是管系的一个组成部分，是输送流体的通道，仅指管子和附件。如消防管路、压载管路等。 管子又分为结构管和流体管，输送介质的管子称为流体管，用于结构的管子称为结构管，如搁架、栏杆等。 船舶管系工（铜工）的任务就是完成系统管路的制作、安装以及修理。为此，管理人员和施工人员必须能阅读管系布罝图和原图；掌握各个系统的功能和用途；了解各个系统的主要设备、附件及工作原理；懂得各个系统的管系布置安装原则和修理技术要求；同时管系工还必须具备基本的操作技能。 一、基本概念 1、管子的公称通径指的是什么？如何表示？ 管子的公称通径也叫做公称直径，用字母DN表示，其后附加公称通径的尺寸，如DN25、DN100等。公称通径只是管子规格的一种称呼，它不一定等于管子的内径；相同公称通径的管子可有相同的外径和不同的壁厚或有不同的外径和壁厚。如公称通径DN50钢管的外径和壁厚可以是Φ57×3.5、Φ57×4、Φ60×4。 2、无缝钢管的规格尺寸如何表示？常用的材料牌号有那些？各适用于什么管路？ 无缝钢管的规格标记一般采用Φ（外径）×δ（壁厚）表示。如外径为76mm、壁厚为4mm的无缝钢管，可记作无缝钢管Φ76×4。如果要注明钢管的材料时，则还要加上牌号。也可引用国外SCH40、60、80、100等系列标准来表示。 1）普通碳素钢管常用的牌号有A2、A3、A4等，适用于管壁温度小于250℃的燃油、滑油、CO2、压缩空气、消防、给水等管路。 2）优质碳素钢管常用的牌号有10#、20#等，适用于管壁温度小于435℃的蒸汽、高压油、高压水、锅炉等管路。 3）耐热合金钢管常用的牌号有15CrMo、16Mo、20Mo等，适用于管壁温度大于435℃的过热蒸汽管、锅炉管等（常规船舶较少）。 3、不锈钢管主要用于什么管路？常用的材料牌号有哪些？ 不锈钢管在化学品船和油轮上使用较多，主要用于货油管、油舱加温管、蝶阀液压控制管、气动测量管等，常用的材料牌号有304、316、316L等；特点是耐酸、耐温、抗腐蚀、机械性能好。 不锈钢管又分为单相不锈钢管和双相不锈钢管 4、铜管的种类及材料牌号有那些？各适用于什么管路？ 1）、紫铜管常用的材料牌号有T2、T3、T4和TUP等。适用于仪表管、小直径油管、低温蒸汽管、冷冻机管、饮用水管等。 2）、黄铜管H68的强度较高、耐腐蚀，一般用作淡水热交换器的管束；铝黄铜管HAl77-2和锡黄铜管HSn70-2、HSn62-1的强度更高、耐蚀性更强，所以用作海水热交换器的管束；铝黄铜管还经常用于油舱蒸汽加温管。 3）铜镍铁合金管（Cu Ni Fe90/10）壁薄、重量轻、耐蚀性很高，是一种较理想的管材，目前主要用于海水冷却管系，但应用很少。 5、玻璃纤维管和PVC适用于什么管路？ 玻璃纤维管是一种新型的造船管材，具有重量轻、强度高、耐热、耐腐蚀等特点，在国内船舶上应用很少，一般用于管弄、双层底内压载水管。 PVC管制作安装较方便，主要用于饮用水管、卫生水管和落水管。 上述两种材料的管子在“库娜森”轮上已在使用。 6、什么叫压力？压力之间的关系怎样换算？压力概念有哪些？ 单位面积上所受到的垂直作用力称为压强，工程上习惯把压强叫做“压力”。 1bar＝1.02Kgf/cm2；1Mpa＝10bar＝1