节油技巧课件.pptVIP

汽车节油几大误区 最近油价又上涨了，车友们又开始发愁了，因为意味着每天的开销又多了，于是大家都开始查找各种的节油办法。但是并不是每个方法都是对的，反而有很多方法是非常错误的，如果按此方法来操作甚至会损害您的爱车，下面我就说说几个常见的误区。 误区一： 空挡滑行更省油，很多的老司机认为空挡滑行更省油，其实不然，因为现在大部分都是电喷车，由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡相反会更费油。 误区二： 不开空调能省油，其实并不是任何情况都是这样，如果车速底的情况下不开空调而选择开窗是可以节省一部分燃油，但是在车速很快的情况下反而要比开空调更费油，由于开窗通风所产生的风阻，汽车就像背着一个降落伞一样风阻系数大增，发动机要克服这些阻力所就要多消耗一部分燃油，这些多消耗的燃油要比开空调时所消耗的燃油多的多。 误区三： 过分相信节油产品，市面上的节油产品有很多，而且都宣称自己的产品更节油，甚至会宣传节油达到20%以上，如果真的有那么好的节油产品，估计汽车厂家早就用上这些技术来提升自己的产品竞争力了。就算真的能够节油，那些产品价格也会很高昂，能不能省钱，还要用几个月甚至几年的时间来做比较。 误区四： 不要突然停车和猛然加速。停车前应预先计划，不要想停就一脚制动，应尽量利用车的惯性滑行后停车。猛然加速比均匀加速多耗油1/3还多。 误区五： 尽量不要长时间升温和怠速运转。一般轿车怠速运转的耗油量为每小时4升，一分钟则耗油0.04~0.07升，比重新启动发动机一次所用的汽油还要多。 误区六： 用标号高的汽油能省油，有些人认为同等数量的汽油，标号高的比标号低的耐用，跑的公里数越多，其实不然。汽油标号与其辛烷值有关，标号高的辛烷值也高，抗爆性就越好，适用的发动机压缩比也就高。因此，对同一辆车而言，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油，使用过高或过低标号的汽油，都会更加费油。 误区七： 有些驾驶员习惯在起动前轰空油，其实，这样有百害而无一益，它不仅加剧发动机磨损，造成环境污染，而且每轰一脚油门都要多消耗一部分的燃油。 每个经常驾车的人最近都感觉到了油价上涨所带来的压力，然而确实有一些非常简单，并且每个人都可以做到的方法，这些方法无论用在什么类型的车上都可以使您的车更省油。 1、按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做：一辆维护保养良好的汽车开起来才能更省油。污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或者堵塞的滤清器都会使油耗上升。2、让轮胎保持适当的胎压：如果胎压过低将会较费油，胎压较高则会对轮胎以及车身各个部件都会有影响，因此需要经常检查胎压。3、给您的爱车减负：过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清理好行李厢，不要把后备厢当储存室，非必要的东西勿置车内。 4、不要开车太猛：停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。5、让您的车辆保持清洁：经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以适当提高燃油经济性。6、避免让车长时间怠速：发动机空转时车辆也是要消耗燃油的。如果长时间停车等待时尽量将发动机关闭而不要让它一直运转。7、尽量少开车窗行驶：空调可以消耗很多燃油，而开着两侧的车窗会增加空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时应打开空调。 8、暖机后再加速：发动机低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让发动机热起来之后再加速。尤其是在冬天，要让发动机热3-5分钟后再起动。9、经济时速行车：一般根据说明书中所指出来行驶，即可达到最佳效果，一般为90km/h.10、尽量少踩刹车：踩刹车会使动能变成热能，增加油耗，因此应尽量少刹车。??以上就是提供给您的一些小办法，不知道您是否平时也已经注意到了呢？那我们就将节油进行到底吧！ 法宝一：柔和起步? ????挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。? 法宝二：使用经济车速? ????????一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。? 法宝三：轻抬油门? ????????轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。? ?法宝四：换挡及时? ????????换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好