运营车辆运输成本控制.pptVIP

二、运营车辆运输成本控制管理----人工成本 驾驶员工资方案类型一 ◆ 底薪+产值提成 底薪：每月固定的工资，一般为保障基本生活的收入，不低于当地政府公布 的最低收入标准； 产值提成：按驾驶员完成的运输产值的一定比例确定的收入。 二、运营车辆运输成本控制管理----人工成本 司机工资方案类型二 ◆底薪+行车津贴，或底薪+行车津贴+绩效工资 底薪：每月固定的工资，一般为保障基本生活的收入，不低于当地政府公布的 最低收入标准； 行车津贴：根据车型、各线路行驶公里、一次配送的装卸货点多少、运输时间确定行车补贴 、等候补贴 、住宿补贴等。 绩效工资：为公司根据绩效考核标准对各驾驶员表现进行考核并计算出分数后 所对应的工资。 二、运营车辆运输成本控制管理----信息采集与分析 各经营单位应建立并报总部批准的运营车辆运输成本控制制度有： 运营车辆变动成本控制具体实施办法，驾驶员、押运员工资方案。 运营车辆运输成本控制报表信息 单车核算月报表 新车可行性分析与投入使用后实际绩效对照信息 车辆燃油、轮胎、维修费定额考核节超情况统计表 公路运输线路路径/公里数/路桥费标准 驾驶员（押运员）计件工资收入测算与实施后实际收入相对照的数据信息 公路运输绩效评估指标由公路运输成本指标、车辆使用效率指标两部分组成。公司对公路运输绩效评估指标的统计方法，按下列规定执行。 自有车辆公路运输成本指标 变动成本 吨公里燃油费：燃油费/吨公里 吨公里轮胎费：轮胎费/吨公里 吨公里维修费：（维修工时费+配件及材料费）/吨公里 百公里燃油费：（燃油费/公里数）*100 万公里轮胎费：（轮胎费/公里数）*10000 万公里维修费：[（维修工时费+配件及材料费）/公里数]*10000 （注：吨公里为每趟每区间车辆重载公里（KM）*实际载重吨位（T）之和。） 三、运营车辆运输绩效评估方法 固定成本 固定成本总额 吨公里固定成本：固定成本/吨公里 人工成本 百元产值人工成本：（人工成本/产值）*100 吨公里人工成本：人工成本/吨公里 吨公里运输成本 其中，运输成本=变动成本+固定成本+人工成本 三、运营车辆运输绩效评估方法 车辆使用效率指标 车辆完好率 车辆完好率= [1－统计期内各单车维修保养时间（小时）之和÷（车辆数×日历天数×24小时/天）]×100%。其中： 单车维修保养时间：报修或保养时间到竣工验收时间。举例：单车维修保养时间：2005年2月19日8：00一车进厂二保，当日12：30竣工出厂，则单车维修保养时间为4.5小时。 车辆数：为公司在用车辆数（不含报停、待报废、事故停驶车辆）。 日历天数：每月实际天数（含休息、节假日）。 三、运营车辆运输绩效评估方法 车辆利用率 车辆利用率=统计期内各单车每趟工作时间（小时）之和÷（车辆数×日历天数×24小时/天－维修保养时间之和）×100%。 车辆每趟工作时间分为两种情况计算：在长途运输中，为业务调度出车时间到回场时间的时间区间；对短途运输（当天往返），为第一次出车时间到最后一趟回场时间的时间区间。（含中途各种停驶时间）。举例： （1）长途运输的每趟工作时间：2005年3月16日上午9：00出车执行一趟业务，于17日上午 11：30完成该趟业务回场，则该趟运输任务花费时间为26.5小时。 （2）短途运输的每趟工作时间：2005年3月16日上午9：00出车，该车当天运作3趟，最后一趟回场时间为当天的22：00，则该趟工作时间为13小时。 三、运营车辆运输绩效评估方法 车辆行程利用率 车辆行程利用率=（统计期内各单车每趟实际载重行程之和÷统计期内各单车空车和重车行程之和）×100%。 单车每趟实际载重行程为该车在载重情况下的核定公里数 。该数据可从SAP提取得到。 举例：单车每趟实际载重行程：单车进行A-B-C之间线路的运输业务，A-B核定的公里数为100KM，B-C核定的公里数为50KM。C-A核定的公里数为60KM。从A载重到B，再从B载重到C，再从C空车返回A，则该趟实际载重行程为150KM，A-B-C之间线路空车+重车行程为210KM。 三、运营车辆运输绩效评估方法 THANKS！ * * 按轮胎分类，以公里进行考核 1、尼龙轮胎行驶公里以60000公里为考核标准；钢丝轮胎行驶公里以90000公里为考核标准（除拖架最后一排轮胎）。 2、拖板最后排轮胎。尼龙轮胎以50000公里为考核标准，钢丝胎以80000公里为考核标准。 * 例如：绩效工资满分工资为680元，共分六级。90分以下无绩效工资；90-100分为170元；101-