运输经济学 第二章.pptVIP

2.4.3 货物需求的影响因素 运价水平 （1）货运的运价弹性 对货运市场进行需求分析的意图之一，是想确定某一种或几种运输方式的运输需求对于运输价格变化的弹性。 （2）货运的非价格成本 运输的非价格成本本身不是运输价格的组成部分，但是一旦发生这种成本并且其水平达到某种高度，那么它所起的作用与提高运价水平是相似的，也会减少运输需求。 经济发展水平与产业结构 （1）经济发展水平与货运需求 货物的运输需求是派生需求，这种需求的大小取决于经济发展水平。经济的发展使得人们更加富裕，人们的消费行为也会发生改变，由需求弹性较低的货物转向需求弹性较高的货物，对于产业结构而言，也会因此而发生改变。 （2）货运需求的地区不平衡性 要注意我国货运需求层次地区分布的不平衡性，因为我国幅员辽阔，地区资源分布不均，中西部主要是大量能源和原材料的产地而东南部主要集中的是加工产品的生产。 （3）货运消费者对载运工具的选择 在选择载运工具时，消费者要依据货物的数量、类型以及所要考虑的运输成本来合理选择载运工具。 （4）不同运输方式的发展 货运量 图2-17 1980-2007年中国不同运输方式货物运输量的增长变化 2.5 旅客运输需求 客运需求的影响因素 运价水平 收入水平 其他运输服务的价格和质量 人口数量 出行偏好 客运需求受到上述各因素的综合影响，它们不是单一起作用的，随着经济的发展，人们的出行方式也在发生而来巨大的变化。了解以上影响因素对研究客运需求有及其重要的作用。 有关私人交通的分析 （1）小汽车需求的影响因素 很多人早就对小汽车的需求进行过研究，一般结论是小汽车的需求与居民收入、小汽车售价及其互补品（主要是燃油）的价格关系比较密切，其中收入水平是重要的影响因素。 中国小汽车拥有量与人均GDP关系示意图 私人交通方式的选择 案例： 低收入者 步行 高收入者 步行 骑车 骑车 我国某城市居民对出行交通方式的选择 旅行时间价值 旅行时间价值的概念 指人们对旅行时间的评价，是由于旅行者在旅途中耗用的时间存在机会成本所产生的价值。 旅行时间价值的影响因素 旅行目的 所在国家与地区 旅行发生的时间不同，旅行时间价值也不同 旅行者 零碎的和整块的时间节约 平均旅行时间价值和边际旅行时间价值的区别 某一特殊时点的重要性 本章思考题 见课本70-71页 ！！ 第2章 运输需求 本章主要教学内容： ■2.1 运输需求的概念及特征 ■2.2 运输需求函数及需求弹性 ■2.3 运输需求预测 ■2.4 货物运输需求 ■2.5 旅客运输需求 注意需求与需要是两个不同的概念：经济意义上讲，有支付能力需要，构成对商品或服务的需求。 运输需求：社会经济生活在人与货物空间位移方面提出的有支付能力的需要。 两个必要条件：实现位移的愿望和具备支付能力 2.1 运输需求的概念及特征 情况一 两地交通困难，B地的农产品运到A地人力物力消耗很大，因此A地只有少数人买得起这种外来的高价农产品 举例说明: A工业城市 B农场品生产 山路崎岖，运输艰难 情况二 两地修通小路，运输费用降低，运到A地的农产品价格随之降低，A、B之间运输需求增加 A工业城市 修通简易小路 B农场品生产 情况三 公路修通使得A、B两地交通更加便利，运输费用进一步下降，农产品价格也降低，更多人能消费得起。 A工业城市 修通公路 B农场品生产 从以上案例可