最新出租车计费系统论文.docVIP

湖南人文科技学院 课程设计报告 课程名称：课程设计 设计题目： 出租车计费 系 别： 通信与控制工程系 专 业： 电子信息工程 班 级： 05级电信本一班 学生姓名: 袁楚仁 邹 荣 学 号： 起止日期: 2007.12.24 ~ 2008. 01. 04 指导教师: 田汉平 钟明生 教研室主任: 田汉平 指导教师评语： 指导教师签名： 年 月 日 成绩评定 项 目 权重 成绩 1、设计过程中出勤、学习态度等方面 0.2 2、课程设计质量与答辩 0.5 3、设计报告书写及图纸规范程度 0.3 总 成 绩 教研室审核意见： 教研室主任签字： 年 月 日 教学院（系）审核意见： 主任签字： 年 月 日 前 言 随着我国市场经济的发展，交通也越来越便利，特别是出租车，以快捷、方便的特点早已盛行各个城市，成为城市交通的重要工具。出租车市场从90年代初的起步阶段到现在已经进入了高峰期。随着城市化水平的提高和人民生活水平的改善，出租车的服务也就显得越来越重要。因此出租车计费器也就应运而生了。本设计就是针对目前出租车计费器的问题设计的一种基于可编程逻辑器件FPGA的ASIC，并基于超高速硬件描述语言VHDL在Altera公司的quartusⅡ系列的EP1C6Q240C8芯片上编程实现了整个系统的控制部分，整个自动控制系统由四个模块构成：信号输入模块、计量模块、数制转换模块和译码显示模块。并用超高速硬件描述语言VHDL编程实现的可同时显示金额、乘车总路程的“多功能”计费器。有较好的实用价值和较高的可行性。 目 录 一、整体方案设计 1 1、设计要求 1 2、设计方案比较 1 3、基本设计思想 3 4、系统总体结构 3 二、详细设计 3 1、信号输入模块的设计 3 2、计量模块设计 3 3、数制转换模块的设计 4 4、译码显示模块的设计 5 5、原理图的设计 6 6、系统综合、仿真、下载 6 7、硬件调试 7 8、设计中遇到的问题与解决办法 7 9、设计总结 8 三、心得体会 8 四、参考文献 9 附录一：计数器A的源程序 10 附录二：计数器B的源程序 11 附录三：里程数据查找表的VHDL程序 12 附录四：车费数据查找表的VHDL程序 14 出租车计费器摘要：本设计是针对目前出租车计费器的问题设计的一种基于可编程逻辑器件FPGA的ASIC，并基于超高速硬件描述语言VHDL在Altera公司的quartusⅡ系列的EP1C6Q240C8芯片上编程实现了整个系统的控制部分，整个自动控制系统由四个模块构成：信号输入模块、计量模块、数制转换模块和译码显示模块。并用超高速硬件描述语言VHDL编程实现的可同时显示金额、乘车总路程的“多功能”计费器。有较好的实用价值和较高的可行性。 关键字：可编程逻辑器件 超高速硬件描述语言 计费 计程 一、整体方案设计 1、设计要求 （1）车起步开始计费。首先显示起步价（本次设计起步费为3.00元）,车在行驶1.5km以内，只收起步价3.00元。 （2）车行驶超过1.5 km后,按每0.5公里1元计费（在3.00元基础上每行驶0.5 km车费加1元）,车费依次累加。 （3）车暂时停止（行驶中遇红灯或中途暂时停车）不计费，车费保持不变。若停止则车费清零，等待下一次计费的开始。设计的主要技术指标如下： a、计价范围：0～99元 计价分辨率：1元b、计程范围：0～99里 计程分辨率：1里2、设计方案比较 方案一：用单片机实现：通过软件编程，仿真，调试，符合要求后将程序用编程器写入到单片机芯片上。利用单片机的中断响应乘客开车或者等待的请求，进行相应的处理。利用寄存器存放计价器系统运行状态，从而可以根据整个行程的状态进行计价。根据分析可画出如图1所示的方框图：