08年1月教案用牛顿定律解决实际问题——超重失重专题.docVIP

超重失重 师：上节课布置了一个作业，让同学们去体验了坐电梯的感觉。同学们作了没有？下面我请几个同学来描述一下，让我们一起分享一下坐电梯的感觉。 生： 师提示：那其实我们坐电梯时，那种和地面上不一样的感觉最明显是哪些时候？（启动，制动） 在讲感觉的时候直接点出超重与失重。（比如：刚才同学所说的那种脚突然被顶一下的感觉是超重，而轻飘飘的感觉其实就是失重。今天这节课我们就要具体研究超重和失重现象。） 师：刚才同学说，电梯上升，启动的时候，感到地板对脚顶了一下，这种感觉，，从受力的角度，其实是什么变化了？其实是地板对支持力变大了。快到的时候，感到轻飘飘的，其实也是支持力变化了，变小了。这个支持力的大小如何直观地体现？ 生：用磅秤。 师：很好，在电梯里放一个磅秤，人站在上面。磅秤的示数体现的就是人对秤的压力，这个压力说磅秤对人的支持力是作用力与反作用力，所以大小是相等的。我们可以通过磅秤的读数来反映人受到的支持力。 我们站在磅秤上，在电梯静止的时候，这个读数应该等于什么。（人的重力）那我们猜猜看，与这个读数相比，在电梯上升过程中，磅秤的示数有什么变化？ （先大于重力，再等于重力，再小于重力）。 有位老师为了研究这个问题，实地做了一个实验。我们来看看是不是和我们的猜测一致。我们先观察电梯上升的时候，磅秤示数的变化。（播放录像后）师：台秤示数如何变化？ 生：先变大，后恢复到原来的值，再变小。 师：也就是说，支持力先大于重力，后等于重力，再小于重力。对应的整个过程电梯的运动状态是怎么样的？（提示启动和停止的运动状态） 生：先加速上升，再匀速，然后减速上升到停止。（同时板书） 师：那为什么会这样呢？我请同学分析分析看。提示：这边是物体的运动情况，这边是物体的受力情况，有个什么物理量可以把这两个联系在一起？ 生：加速度。 师：加速度方向又与什么方向是一致的？ 生：合力。 师：很好！请个同学分析一下加速上升的情形。 加速上升时，加速度方向向上，a0，F合0，所以F＝mg 类似…… 师：好，电梯上升的情况搞清楚了。那下降的时候，整个的运动状况如何？磅秤读数如何变化？大家再来猜猜看？ 生：先小于重力，后等于重力，再大于重力。 （录像后）他的这个实验跟我们的猜测又一次证实了！ 师：为什么？同样地，依照前面的分析过程，先看一下电梯在下降过程的整个运动状态。 生：先加速下降，后匀速，然后减速下降至停止。 师：好，我请一个同学依照这个表格分析一下为什么。 师：同学们分析得很好。那现在我们完整地把人在台秤上随电梯运动的整个情况分析一下。首先应对人进行（受力分析）。以向上为正方向。F合＝F－mg＝ma，当 a0，也就是加速上升或减速下降时，支持力大于重力；a=0，也就是匀速上升或下降时，支持力等于重力；a0时，也就是加速下降或减速上升时，支持力小于重力。 那我如果不用台秤，用一个弹簧秤吊着人，读数变化情况与用台秤测出来的一样不一样？讨论一下。 （一样） 师：对。那是因为从受力分析的角度看，用弹簧吊人和台秤放人，仅仅是把台秤对人向上的支持力换成了弹簧对人向上的拉力，其余都一样。因此分析过程是完全一样的，所以结果也完全一样。 根据前面的分析，我们就可以对前面感性体验的超重和失重进行更加严格的定义。 其实，物体对支持物的压力（如对台秤），或对悬挂物的拉力（如对弹簧秤）的拉力大于物体所受重力的现象，称为超重现象。电梯在哪些运动状态时是超重的（加速上升或减速下降）？ 超重产生的原因关键是什么的方向？（a方向） 向哪里？（向上） 对，因为加速度方向向上，所以合力方向向上，所以支持力大于重力，所以就出现了超重现象。好像重力增加了一样，因为我们平时感受重力，是通过支持力或者拉力来感受的。其实呢？（并没有增加） 而反之，物体对支持物的压力，或对悬挂物的拉力小于物体所受重力的现象称为失重现象。 电梯有什么运动状态与之相对应？（加速下降或者减速上升） 这里关键a什么方向？（向下）好像重力减小了一样，其实呢？ 那我们看这条式子，假如a增大，支持力怎么变？如果a大起来大起来大到了g，F怎么样了？变为0。这是怎么一种状态呢，我们设想一下，如果我们站在一个静止的电梯里，假如吊着电梯的钢索突然断掉了，电梯自由落体了，人站在电梯里的磅秤上，一看，秤突没有示数了！诶这时候是不是人的重力没啦？（不是）。那是什么等于零啊？人对秤的压力。对！我们把这种物体对支撑物或者对悬挂物完全没有作用力的现象，好像完全没有了重力一样，叫做完全失重现象。在完全失重的时候，a=g向下。 问题：在物体超重或失重的时候，什么物理量不变？（重力）改变的是什么量？（压力或者拉力） 环绕地球飞行的宇宙飞船里用秤是称不出任何物体的重力的．那我们推测一下，宇宙飞船里的物体处于什么状态？飞船内的空间是一个什么样的空间？ 生：飞船内的物