汽车概论之底盘电子教案.doc

[《汽车概论》电子教案 编写：唐云] 时 间 课 题 第二章 底盘 第一节 传动系统 课 时 1课时 课 型 讲述、多媒体教学 教学目标 传动系统原理 教学重点 传过过程 环境配置 汽修实训室、多媒体 教学内容与教学过程 底盘 底盘的组成：车架、传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统 第一节 传动系统 组成：离合器、变速器、万向传动器、传动轴、主减速器、差速器、半轴 作用：将发动机的动力传给车轮 离合器（实质：摩擦传动） 分类：自动离合器、脚踏离合器 作用：切断或合上发动机与车轮之间的动力，用于起动、换挡、防止过载。 变速器 变速器（牙箱） 分类：手动变速器、自动变速器、无级变速器 手动变速器的操作过程：档杆、连接杆（绳）、拨叉、龄轮。 手动档杆 手自一体化档杆 手动档与自动档变速的差别： 手动档直接拨动变速器内齿轮，改变传动比；自动档拨动电子开关，用电磁开关改变压力机油走向，改变自动变速器内的离合器，实现换档。 手动变速器内部结构： 手动档变速原理： 无级变速器（了解）： 万向传动器 分类：十字万向轴联器（又叫十字万向轴联器、万向节）；球笼式万向轴联器。 十字万向轴联器结构： 主减速器 作用：减小输出转速，增大输出力矩。 龄轮传动特点：小传大：增力减速；大传小：减力增速。 主减速器安装位置： 主减速器结构： 差速器 作用：汽车转弯时自动调节内外侧车轮的转速。 转弯与差速：转弯时，内侧轮转动圈数少，外侧多，存在速度差。 差速器： 差速器工作原理： （1）传动过程：主齿轮驱动行星齿，行星齿再驱动太阳齿（半轴齿），太阳齿驱动半轴与车轮； （2）当车直行时，两半轴驱动力相同，行星齿两边受力一致，行星齿只随着主减速器大齿公转，而不自转，两驱动轮转速相同； （3）当汽车转弯时，小园一侧车轮阻力增大，行星齿两边受力不同发生自转，使得内侧轮转速下降，外侧轮转速加快。 差速器安装位置：与主减速器结合安装。 半轴 作用：连接差速器与车轮，是最终驱动车轮的传动轴 轿车半轴 载重车半轴 教学小结 传动系统组成与作用 传动系：离合器、变速器、万向传动器、主减整器（车桥）、差速器、半轴、车轮。 动手训练 折御传动系统 课外 P71-三-1~4 THE END [《汽车概论》电子教案 编写：唐云] 时 间 课 题 第二章 底盘 第二节 转向系统 课 时 1课时 课 型 多媒体教学 教学目标 了解转向系统结构与工作原理 教学重点 转向系统结构与原理 环境配置 实训室备实物、多媒体设备 教学内容与教学过程 转向系统的组成： 方向盘、传动轴、方向机、转向连杆、转向节（悬架）、助力系统。 作用：将方向盘的转动传给车轮。 转向过程：转动方向盘时，方向机通过连杆带动转向轮转动。 转向系统 循环球转向机结构与工作原理： 结构： 转向系统对轿车的影响 四轮定位的作用 保证四轮平行 教学小结 转向系统组成与转向过程 动手训练 折御转向机构 课外 P71-5、6 THE END [《汽车概论》电子教案 编写：唐云] 时 间 课 题 第二章 底盘 第三节 制动系统 课 时 1课时 课 型 讲述、演示 教学目标 了解制动系统的结构、掌过制动过程 教学重点 制动过程 环境配置 汽修实训室、多媒体 教学内容与教学过程 概述： 制动系统组成 操作机构、传动装置、制动器 制动器的分类 按作用分：行车制动器（脚刹）、驻车制动器（手刹） 按结构分：鼓式制动器（鼓刹）、盘式制动器（蝶刹）、辅助制动器 行车制动器的工作过程 车轮制动器： 制动传动装置： 气压传动（重车行车制动）：气泵、储气罐、刹车踏板、气管、油水分离器、制动气室等。 液压传动（小车行车制动）：刹车踏板、刹车主泵、液压油管、比例阀、制动器。 拉线传动（驻车制动）：手刹拉杆、传动拉线、制动器。 驻车制动器： 作用：停车或上坡起步时使用。 分类：盘式、鼓式 结构：拉杆、传动、制动器。 教学小结 制动系统的组成与工作过程 车轮制动器、传动装置、驻车制动 动手训练 折解制动系统 课外 P71-8~12 THE END [《汽车概论》电子教案 编写：唐云] 时 间 课 题 第二章 底盘 第四节 行驶系统 课 时 1课时 课 型 讲述、演示 教学目标 行驶系统的组成与工作过程 教学重点 行驶系统的组成与工作过程 环境配置 汽修实训室、多媒体设备 教学内容与教学过程 行驶系统的组成： 车架、车桥、车轮、车胎、悬架 作用： 支撑车身，减小震动，配合驱动与转向 （课后阅读教材文字叙述） 行驶系统： 行驶系统模型：