地铁五一广场站深基坑开挖和支护结构施工技术地研究.pdf

摘 要 随着我国经济的快速发展和基础设施建设，改善城市交通路面拥堵情况， 城市轨道交通建设变得越来越重要。城市轨道交通的建设必将涉及大量的深基 坑工程，深基坑施工区往往都处于道路交通繁忙、地下管线、人口密集的地区， 控制基坑施工引起的变形是十分必要的。论文以长沙2号线地铁五一广场站深基 坑施工为依托工程，重点分析了深基坑施工设计方法，对深基坑施工方法与技 术措施进行研究。本文主要工作内容有： (1)在分析国内外大量文献的基础上，结合深基坑工程的研究方法，概 述了深基坑变形机理分析研究和处治措施分析，并阐述了深基坑工程的特点。 (2)结合五一广场车站深基坑工程的实际情况，进行基坑围护结构和支 撑体系进行施工设计。并简述了深基坑开挖及支护过程中的施工方法，进行了 技术措施研究分析。深基坑工程施工中的各步骤进行防水设计与分析，重点研 究了细部防水系统并提出相应的预防措施。 基坑开挖深度、地质条件、注浆参数设置、土体加固参数等因素的基础上，按 照施工工序，对长沙地铁二号线五一广场站区间，在深基坑开挖及支护施工过 程中，引起的围护结构位移及地表沉降进行了模拟计算分析，得出支护结构变 形、地面沉降机理分析和钢支撑轴力变化规律。 (4)随着开挖深度的逐