康定机场高填方地基填料特性和变形的研究.pdf

摘 要 随着我国西部大开发战略实旋，国家加快了机场，尤其是山区机场的建设。目前，我国 山区机场建设的一般特点是场道级别高，建设时间短，计划内投资少，但场地地形、地貌、 地质条件复杂，深挖高填，土方工程量大。山区机场建设的主体是场道的地基工程。 康定机场位于青藏高原东缘、北西向展部的折多山的南西麓，控制标高4232．5m，是仅 次于西藏邦达的世界第二高机场。最大填方高度46．6m，土石挖填方量超过2800万Ⅱf。折 多山由一花岗岩基组成，两侧被宽4～5km的巨型第四系坡积裙包围，康定机场位于其南西 基本上由块石、碎石、角砾和砂土等混杂组成，粒度不均一，分选性差，无层理。 本文基于前人的初勘、详勘基础地质资料和现场试验，开展了高填方地基处理检测试验、 冰碛土填料压缩蠕变试验、高填方地基沉降变形监测及数值模拟分析。获得以下几方面的结 论： (1)冰碛土一般为碎石类土，分布不均匀，层位变化大，为典型的不均匀地基，但总 体上千密度大，密实度较高，具有低渗透性，高承载力、低变形等工程特性，为良好的天然 地基。 (2)对比分析了强夯压实冰碛土填筑体的优越性，并对其处理的方法、步骤、参数及 处理后地基检测项目、检测方法进行了研究，对优化设计和指导施工，具有重要意义。 (3)分析和总结了高填方地基变形监测的方法、项目，确定监测方案，并对监测数据 处理，应用公式法、二维数值模拟方法，分析高填方地基变形的一般规律。 神经网络，对沉降进行预测。预测结果与实测结果较吻合，具有较高精度。BP模型预测效果 相对较好。 关键词：康定机场：冰碛土；工程性能；地基土：沉降预测 Abstract Withthe ofWest China,theconstructionis inour greatdevelopment ailpart becoming inmountainoussouthwestof in constructionthese coantly,especially China．Presentlyairport is areasofour characterized and country bycomplicatedterrain，geomorphicgeologicalcondition， cutand amountsof timeandsmall level，short investment． deep fill，large earthwork，high plarmed main is ofthe Its bodygroundengineeringrunway． be atallelevationof constructed 4232．5meterabovethesea Kangdingairport，to level，is locatedontheSOUthwestfootofZhednamountain fromSOUth--easttonorth--weston stretching eastemTibeanPlateau．Itwillbethesecond intheworldafter