微型燃烧器内甲烷催化燃烧特性数值的研究及其实验.pdf

Numerical and experimental studies of catalytic combustion of Methane in Micro-combustor A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of Doctor of Engineering by Yan Yunfei Supervisor: Prof. Zhang Li Major: Power Engineering and Engineering Thermophysics College of Power Engineering Chongqing University , Chongqing, China April 2008 中文摘要 摘 要 随着微电子机械系统(MEMS)技术日新月异的发展，微器件对许多领域的影响 日趋明显，装置的微型化与微型系统的研究已成为当今研究的重要课题。近年来， 国内外科研机构相继开展了微动力机电系统和微发动机的研究工作。它具有能量 密度高、寿命长、体积小、重量轻、结构简单等优点。国内该领域的研究始于二 十世纪九十年代中期，需要解决的科技难题还有很多。如微空间内可燃气体的流 动、燃烧时间、燃烧效率和稳定性等可能与大空间内的燃烧有着完全不同的特性， 这都需要进一步深入研究。甲烷燃料容易获得、价格低廉，在未来数十年内将是 微型机电系统和气体发动机的主要燃料。微型燃烧器的尺寸较小、散热速率较大， 可能使常规空间反应无法稳定进行，因此，研究微型燃烧器内甲烷预混流动和催 化燃烧特性，可为微型发动机碳氢燃料燃烧技术打下基础。 本文针对微系统内流动与燃烧的研究现状和存在问题，提出了微型燃烧器内 碳氢燃料旋流预混催化重整燃烧技术，分析了微细尺度流动特性、催化重整及催 化燃烧的反应机理。提出以燃料入口直径，旋、直流槽数量，次级燃料入口距离、 数量等几方面因素来研究提高微型燃烧器预混腔的预混效果。探讨了了各参数变 化时，各燃气出口速度、燃气出口速度分布均匀性、出口预混系数的变化规律， 为设计快速高效的微型预混器提供理论依据。 对预混方式及微燃烧器结构进行优化设计，增加了燃气在燃烧器内的停留时 间，得到了甲烷、水蒸气在镍催化剂作用下在预混腔发生催化重整、积碳特性的 变化规律。得出了影响其特性变化的控制参数(如催化温度、水碳比和质量流量) 的适宜范围。针对不同的目的和催化反应，提出在微型燃烧器的预混腔和燃烧腔 分别涂敷不同种类催化剂的催化燃烧策略。首次对滑移区内气体的流动与传热特 性与 Kn 数关系进行了研究。 提出可用反应对 CO 和 CO 选择性的指标，来辅助评价和分析各因素变化时 2 甲烷催化燃烧效率和热值利用率的高低。微细尺度条件下可以忽略空间反应对整 个催化反应的影响。得到了催化壁面温度、nCH /O 摩尔比和质量流量变化时，甲 4 2 烷催化燃烧效率、反应对 CO 和 CO2 选择性、热值利用率的影响规律。对如何提 高微细尺度下催化燃烧的燃烧效率和热值利用率具有重要的参考价值。 首次考察了燃烧腔不同催化壁面、流动不均匀性、混合不均匀性对催化燃烧 的影响。得到了在文中特定燃烧腔结构下，催化温度、甲烷与氧气摩尔比和甲烷 质量流量各因素变化时，不同催化壁面对甲烷催化燃烧效率的贡献情况。为了兼 顾催化燃烧效率和催化成本，提出了催化剂在不同催化壁面的涂敷策略。得到了 I