重庆跨座式单轨列车运行平稳性的研究.pdfVIP

戴塞奎攫叁堂璧耋堂筵 壹鬟蕉纛 中文摘要 揍要；照藉道路交通污染的加剧靼人类环境儇护意识的加强，越来越多的凰 家和地区意识剿发展城市轨道交通系统的重要性。其中单轨车辆具有造价适中、 占地面积小、大运麓、污染小、对复杂起伏的地形有较强的适应性等优点越来越 受到人靛豹青涞，擎轨璇其自身鹃特殊适应馁成为中，j、城带、海滨城市和由城轨 遂交邋善选型筑之一。 我国重庆市首次引进日本技术，将跨座式单轨作为曹选的城市轨道交通方式， 军辆在运行过程中，由轨道不平顺引起的随机振动影响车辆运行的平稳性和乘坐 舒适度，僚是两前黼内井还没有成熟的轨道谱描述单轨轨道的随机不平顺，也没 寄完善豹攀魏车辆运行等稳链帮舒逶发评价体系。 本文农查阕大爨文献的基础上，采用数值模拟方法，首次分别对荚戮六级谤、 公路路面谱和机场谶进行反解，在MATLAB软件中编狸得到轨邋不平顺数据，然 詹在ADAMS软件中建立单轨车辆模型及轨道模型，在重庆单轨列率试验速度下 对擎鞔车辆遴行了遂行劝力学仿粪，在三种轨道不平颥下的动力学仿真结果与重 庆单软列攀试验续果进行毙较，结果袭明荚晷六缀谱与重痰荤辕辘遴静不平颓最 接近，选择美圉六级谱作为重庆单孰轨道的不平顺描述形式。 在此基础上利用仿真模型对单轨列车的不同运行工况进行动力学仿真，并采 评价方法，对攀孰列车懿运行平稳健寝舒适度进行评价，评徐缭梁表鹤在不潮速 度下重庆单孰列车其有良好的运褥平稳性鞠舒适度。 图29幅，袭19个，参考文献37篇。 关键词；随机搬动；功率谱；路灏谱；机场谱；不平顺；平稳性；舒适度； 分类号： 北塞窆獯塞堂亟士堂位 △旦S妊坠￡鬟 ABSTRACT and ABSTRACr．A8the oftraffic theincreaseofconsciousness aggravationpollution inhumanenvironment andmorecountriesrealizethe to protection,more importance has mbanrailn_ansit．Monorailvehiclethecharactersof develop moderate-cost, and to itbcx：omes landform,SO huge-transportability,small-pollutionadaptingcomplex 藏挂攫e to its becomes special and牲Kl辩popularpeople．As adaptability,monorailsystem themost ofmediumandsmallcities、coastalcities、mountaincities． populartype introdueesinto forthefirst ChongQing Japanesetechniques time协adapt asthe whenvehicleis has