《低碳经济与电动汽车发展：趋势与对策.》.pdf

2009年 1O月 开 放 导 报 October2009 第 5期 总第 146期 No．5 TbtalNo．146 ChinaOpeningHerald 低【碳经济与低碳城市化】 低碳经济与 电动汽车发展 ：趋势与对策 辛 华 [综合开发研究院 (中国 ·深圳)，广东 深圳 518029] [摘要]汽车是全球石油危机和温室气体排放的主要原因之一，发展清洁能源汽车迫在眉睫。发展电动汽车 代表 了新能源汽车发展的方向，已成为各 国产业竞争的战略制高点，对我 国能源安全、节能减排 以及汽车产业 实现跨越式发展同样具有重大意义 目前我国支持电动汽车发展政策和规划严重滞后，扶持政策的力度需要大 大加强 我国具有发展电动汽车的先发优势与资源优势，应该抓住难得的历史机遇，充分发挥市场主导与政策 先导作用，推动低碳交通，振兴汽车产业 [关键词]低碳经济 低碳交通 电动汽车 政策 [中图分类号]FI20 [文献标识码]A [文章编号]1004-6623(2009)05-0031-05 [作者简介]辛华 (1965一)辽宁凤城人，综合开发研究院 (中国 ·深圳)城市资源平衡与产业发展研究中心主任 副研究员，博士，研究方向：城市资源与产业协调发展 。 近两年汽车电池在容量和安全性等技术方面取得关 全球交通工具的石油消耗比重已经增加到60．5mU，而且 键性突破 ，外接式混合动力电动汽车和纯电动车技术发 这个比重还在持续增加，2020年以后，交通工具石油 展迅速，电动汽车已经成为新能源汽车发展的主要方 消耗的比重将至少达到62％以上，按照现有能源结构 ， 向。2008年底我国的比亚迪公司在世界上率先向市场推 Nml全球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺 口， 出外插式双模电动汽车F3DM，揭开了电动汽车产业化 到2050年的供需缺口将相当于2000年世界石油总产量 的序幕，也标志着我国的电动汽车已经达到国际先进水 的两倍 。 平 。全面促进电动汽车发展 ，是我国汽车产业崛起与实 同时交通工具是 目前造成全球变暖的主要原因。近 现跨越式发展以及应对全球石油危机与发展低碳交通的 lO年，全球二氧化碳排放总量增加了13％，而源 白交通 战略举措 。 工具的碳排放增长率高达25％，预计到2050年，全 球交通工具碳排放将比目前增长30％到50％。当今世界 一 、 电动汽车与低碳交通： 交通工具已成为石油消耗及温室气体排放的最重要因 全球低碳经济发展的重要领域 素 ，以发展新能源汽车为突破 口，全面推进低碳交通 ， 是人类摆脱石油依赖 以及降低二氧化碳排放的最重要 (一)交通工具是全球能源危机与温室气体排放的 途径之一 。 主要原 因 (二)碳排放将成为各 国汽车市场准入的重要控制 交通运输 占全社会石油消费比重不断上升 ，已经成 标准 为最大石油消耗N~lq。根据国际能源署的统计，2006年 发达国家制定了更加严格的汽车排放和燃料经济性 31 的法规 ，把二氧化碳的排放作为燃油经济性的重要度 降一半 。2008年，欧盟出台 “欧洲经济复兴计划”，倡 量 。欧盟通过减少汽车二氧化碳排放指令来限制新车的