《基于logit模型的电动汽车充放电研究.》.pdf

39 2 Vol． 39 No． 2 第 卷 第 期 2011 2 Feb． 2011 年 月 电动汽车充电站建设专栏 基于logit 模型的电动汽车充放电研究 1 ，2 1 ，2 3 1 ，2 1 ，2 1 ，2 ， ， ， ， ， 王晓寅 刘俊勇 唐 勇 刘友波 胥威汀 杨 柳 (1． ， 610065 ;2 ． ， 610065 ; 智能电网四川省重点实验室 成都 四川大学电气信息学院 成都 3． ， 610061) 四川省电力公司 成都 : ， 摘 要 零排放的电动汽车是汽车工业未来发展的主流 电动汽车入网技术实现了电动汽车和电网的双向互 ， 。 ， 动和交换 是智能电网的重要组成部分 电动汽车的充放电行业造成新一轮负荷的快速增长 其对电网效益 。 ， 产生的影响目前还未有深入的探讨 在现有商业用电峰谷电价模型下 探讨了基于随机效用理论的多项式 logit ， 。 模型的电动汽车充放电行为 并初步评估电动汽车车主的自身效益及其对电网效益的影响 提出了对于 ， 。 电动汽车的充放电时段划分及电价制定的方式 从而更好地发展智能电网 : ; ; ;logit 关键词 电动汽车 电动汽车入网技术 充放电模型 模型 : (1987-)，， ， 。 作者简介 王晓寅 女 硕士 从事电力市场研究 中图分类号:TM727 ;TM912 ． 9 文献标志码:A 文章编号:1001-9529 (2011)02-0198-05 : 基金项目 国家自然科学基金项目 Study on EV Charging and Discharging Based on Logit Model WANG Xiao-yin1，2 ，LI U Jun-yong 1，2 ，TANG Yong3 ，LI U You-bo1，2 ，X U Wei-ding 1，2 ，YANG Liu1，2 (1． Sichuan Key Laboratory of Intellectual Grid ，Chengdu 610065 ，China ; 2 ． School of Electric Information ，Sichuan University ，Chengdu 610