盾构平移专项方案汇报.ppt

LOGO 盾构平移专项方案汇报 ——广州市轨道交通六号线盾构6标【水天盾构区间】土建工程 盾构平移专项方案 1、工程概况 2、准备工作 3、平移施工 4、重点难点 5、保证措施 6、人工材料 目　录 盾构平移专项方案 广州市轨道交通六号线【水～天盾构区间】土建工程，包括沙河顶站（原水荫路站）～沙河站～天平架站2个区间。盾构从始发井向北进入，紧接着下穿广深铁路、军用铁路、广园快速路，沿着广州大道北，经过省军区直至天平架站吊出。 受天平架站场地影响，车站仅在左线设置一个盾构吊出井，因此右线盾构机到达天平架后还需要进行横向平移施工。 1、工程概况 盾构平移专项方案 天平架站吊出井现场布置图 1、工程概况 左线吊出井 右线无吊出井 盾构平移专项方案 天平架站盾构机平移平面布置图 横向平移 距离13米 盾构平移专项方案 平移施工流程图 2、准备工作 盾构机接收平台的安装、固定 盾构机出洞 盾构机进入接收平台 横向平移钢板铺设 主机与后配套分离 安装支撑装置和固定盾构机 盾构机平移 盾构机拆装 盾构机吊出 铺设后配套平移平台 后配套平移、吊出 盾构机平移施工完成 盾构平移专项方案 （1）施工场地移交 已经与天平架站施工单位办理场地移交手续，双方签订安全文明施工协议。 （2）预留钢筋的处理 天平架站负二层底部及底板的电梯井等预留钢筋均对盾构6标右线盾构机的出洞及平移造成影响，因此我们将对预留的钢筋采取如下措施： 2、准备工作 盾构平移专项方案 负二层底部预留钢筋现场实物图 负二层底部 预留钢筋 盾构平移专项方案 负二层底部预留钢筋： ①．负二层底部预留钢筋主要对盾构机的出洞上接收台架造成影响，我们将搭设脚手架，人工对负二层底部预留竖直的钢筋进行压弯（压弯方向平负二层底板面）以确保盾构机顺利到达接收基座上。 ②．盾构6标右线盾构机平移的后续施工并不对压弯后的钢筋进行任何操作，因此不会对其操作造成任何损害，考虑后续仍有盾构机需要进行横向平移施工，因此压弯的钢筋将由后续盾构平移施工单位进行调直。 2、准备工作 盾构平移专项方案 底板预留钢筋现场实物图 左线洞门 右线洞门 底板预留钢筋 横向平移 盾构平移专项方案 底板预留钢筋： ①．底板预留钢筋主要对盾构机的平移造成影响，我们将对在平移施工范围内的底板预留钢筋进行压弯（压弯方向平底板面）。预留钢筋压弯后铺设两层钢板，并采取措施固定钢板。 ②．盾构6标右线盾构机平移的后续施工并不对压弯后的钢筋进行任何操作，因此不会对其操作造成任何损害，考虑后续仍有盾构机需要进行横向平移施工，因此压弯的钢筋将由后续盾构平移施工单位进行调直。 2、准备工作 盾构平移专项方案 （3）底板水池的处理 天平架底板水池均对盾构6标右线盾构机平移施工造成影响，因此我们将对水池采取如下措施： 底板水池：底板水池长×宽×高（5.3m×2.11m×2.5m），结合底板空间尺寸，右线盾构机横向平移时，按投影面积需经过水池的大半区域，综合考虑底板水池在天平架站施工单位的日常使用情况，我部决定采用水池内部架设钢结构支撑体系，再铺设钢板的方法，计划预留1.0m×2.11m（靠近西端头）水池面积提供天平架站施工单位作日常抽水维护使用，扣除水池内钢结构支撑体积，水池容积约为20m3，满足日常抽水条件。 2、准备工作 盾构平移专项方案 底板水池现场实物图 底板水池长×宽×高5.3m×2.11m×2.5m 右线 盾构平移专项方案 天平架站底板水池平面布置图 水池位置 盾构平移专项方案 具体实施如下： ①、天平架站施工单位安排设备及人员对水池进行日常的抽水工作（24小时），确保水池内水不溢流，我部在钢结构支撑体系施工前进行人工清渣； ②、清理完成后在水池内部进行钢结构支撑施工，（钢结构支撑简图如下图所示）； ③、钢结构支撑完成后再铺设30mm、20mm厚钢板。 2、准备工作 盾构平移专项方案 底板水池现场实物图 不铺设钢板 铺设钢板 盾构平移专项方案 （1）盾体的平移施工 盾构机平移的指导思路是使用液压油缸顶推托架，在钢板上安装并固定接收托架，托架底部须用钢板找平并连成整体，盾构机上接收架后，利用液压油缸顶推托架整体平移，钢板上抹黄油减少移动托架和钢板之间的摩阻力，准备工作完成后进行平移施工。 3、平移施工 盾构平移专项方案 （1）盾构机顶推爬上托架。 （2）将盾构机与托架固定。 （3）断开主机和后配套的连接，在托架后面安装顶推千斤顶。 3、平移施工 盾构平移专项方案 （4）开启千斤顶将盾构机和托架整体前移。 （5）横向平移盾构机和托架。 3、平移施工 盾构平移专项方案 （6）平移盾构机直至左线预留的调出井口。 （7）依次将盾尾、中盾、