飞机气动布局设计简介.pptVIP

小结 作业 什么是飞机的气动布局？ 飞机的气动布局主要有哪些形式？ 简述Su－27和J－10飞机的气动布局设计的特点。 边条翼 边条翼：在中等后掠角、中等展弦比的机翼根部前缘加装一大后掠角尖前缘的细长翼所形成的复合机翼称为边条翼。在边条翼中，原后掠翼称为基本翼，附加的细长前翼称为边条。 边条翼气动特点 优点： 增加升力 减小阻力 缺点： 在小迎角范围内，其升阻特性不如基本翼好 力矩随迎角的变化呈非线性 机翼的增升装置 增升装置：如果把机翼的前、后缘做成可活动的舵面，则其可改变机翼剖面弯度和机翼面积，增加飞机升力，改善飞机飞行性能。这种可增加飞机升力的活动舵面称为增升装置或襟翼。 襟翼一般分为 前缘襟翼 后缘襟翼 机翼的增升装置 增升装置 前 缘 襟 翼 后 缘 襟 翼 普通襟翼 前缘缝翼 前缘涡襟翼 克鲁格襟翼 开裂襟翼 单缝襟翼 多缝襟翼 吹风襟翼 简单襟翼 双缝襟翼 改变机翼剖面弯度 改变机翼面积 方式 前缘襟翼 后缘襟翼 机身设计 机身的功用： 装载乘员、机载设备、动力装置及燃油等 将各翼面连成一体 机身设计需考虑的因素: 机身最大截面、长细比、外形曲线； 机头外形、截面形状、长细比、弯度； 座舱盖风档形状、风档后掠角、座舱盖截面和长细比； 进气道和机体综合设计； 后机身和尾喷管综合设计，跨音速面积律修形； 翼身整流，包括机翼、机身以及鼓包的外