城市道路交通设指南—第3章.docVIP

第3章 交通设计基础资料调查与分析 进行交通设计时，需要道路及其动态交通相关的诸多基础资料。 新建道路的交通设计，无现状的资料可取，只需道路规划等级、设计车速、红线宽度与位置，以及道路沿线的大型交通发生或吸引点的位置，设计年限的预测交通量等有限的基础资料。 对于改建和治理性的路段、交叉口及交叉口群，需对现状的交通、道路、沿线的状况以及交通管理状况、未来的交通发展方向有一个详细的了解。同时，还需要基于现状的交通流量预测设计交通流量，该流量应该在交通管理规划中给出。若未做交通管理规划，应通过一定范围的交通分析获得。 3.1 基础数据的收集与整理 3.1.1调查内容与相关事项 3.1.1.1道路条件调查 道路的几何构造条件，可根据表3-1列出的调查内容整理获得。表3-1不仅能在交通设计准备阶段帮助把握现状，在概略设计、详细设计各阶段，对比较路段与平面交叉部等也有重要的作用。 表3-1道路几何条件调查表 项 目 单位 道路名 A路 B路 C路 D路 道路等级 断面形式 设计车速 km/h 设计车辆 车种 红线宽度 m 车道数 车道 车道宽 m 中央分隔带宽 m 机非分隔带宽 m 非机动车道宽 m 人行道宽 m 关于道路交叉口状况的基础数据，可以依据表3-2，3-3所示的项目加以调查。 表3-2 交叉口几何条件调查表（1） 项 目 单位 进出口方向 A B C D 进口道 出口道 进口道 出口道 进口道 出口道 进口道 出口道 道路等级 断面形式 设计车速 km/h 设计车辆 车种 路幅宽度 m 车道数 车道 车道宽 m 车道功能 划分 中央分隔带宽 m 机非分隔带宽 m 非机动车道宽 m 人行道宽 m 表3-3 交叉口几何条件调查表（2） 项 目 单位 进出口方向 A路 B路 C路 D路 纵坡 % 左转专用道 展宽段长度 m 渐变段长度 m 右转专用道 展宽段长度 m 渐变段长度 m 3.1.1.2交通条件调查 交通条件包括：交通流构成（流量、流向、车型）、交通安全条件、交通通行规则与管理条件等，如表3-4所示。 表3-4交叉口交通条件调查表 资料类别 说明 交 通 状 况 交通流构成 分流向、车种的小时交通量 早高峰时段15分高峰交通量，必要时用（2~3小时，或12小时）交通量，车种分为大型车与其它两类。必要时包括相邻交叉口及附近支路的交通量。 非机动车交通量 注意高峰小时交通量出现时段 行人交通量 注意高峰小时交通量出现时段 交通事故记录 近几年内的事故记录（类型、成因与程度及其发生的时间和地点） 交通规则状况 路段及交叉口通行规则、停车规则 交通流组织管理 单行线禁行流向权对应的标志、标线等 交通控制状况 控制方式和配时周期等 3.1.1.3交通环境调查 调查内容主要包括：交通噪音、废气、振动、景观、绿化等分布情况。 3.1.1.4附属设施调查 应重点了解包括灯杆、电杆、垃圾箱、邮箱、电话亭等的布局及其合理性。 3.1.1.5市民意见调查 以所做交通改善地段或交叉口周边及过路市民的意见为主，进行调查。 3.1.1.6现场踏勘内容 为了掌握现场的状况，实地踏勘是很重要的。特别是改善交叉口时，为了充分掌握现场状况的问题点，有必要在高峰时段、事故多发时间带等，进行适当的实地踏勘。为了不遗漏，对必须踏勘地点和问题的根据，应准备包含如表3-5所列内容的调查表。 表3-5 实地踏勘检查记录表 项目 内容 道路及其附属设施的状况 路面、铺装、排水等状况 道路标志、标示等 信号灯、照明设施、绿化、及一些障碍物的位置 车流轨迹平顺与否，视距是否满足 道路沿线的状况 沿线出入口的情况、建筑情况 周边大型交通发生设施的位置，交通情况 道路展宽的可能性 公交停靠站的位置，公交运行状况，停靠站迁移的可能性 交通状况 交通管理与控制状况 行人与自行车交通状况 环境情况 市民意见 3.1.1.7相关资料的收集 主要收集上位及以往的规划、设计、管理及政策相关的资料，内容包括： 《城市规划》文本 《城市交通规划》文本 《城市交通管理规划》文本 相关的交通法规、交通政策资料 道路平面图（1:500或1:1000） 3.1.2道路及其沿线状况的调查 3.1.2.1道路状况 为了对道路几何构造问题点进行分析，研讨其改善方针及可能