六潜高速小净距隧道施工方法及其合理净距的数值模拟的研究.pdfVIP

六潜高速小净距隧道施工方法及合理净距的数值模拟研究 摘 要 随着我国国民经济的不断发展，高等级公路建设中隧道的数量日益增多， 由于特殊地质及地形条件、线桥隧衔接方式等原因的限制，双洞隧道左右线间 距不能保证达到规范的要求，必须采用小净距隧道或连拱隧道等特殊结构型 式。另外从目前来看，采用连拱隧道存在防水、中墙开裂等质量问题。与此同 时，小净距隧道既较好地解决了双洞隧道接线问题，又有效地克服了连拱隧道 的质量等问题，在山区公路隧道建设中正得到广泛的应用。但小净距隧道设计、 施工中较多关键技术未能解决，诸如对中间岩柱进行加固的判定条件和加固方 法、合理施工方法、长期安全性评估等，因此加强针对小净距隧道研究是十分 必要的和具有现实意义的。 本文选题依托六潜高速公路实际隧道工程，通过理论分析及数值模拟方 法，探讨了小净距隧道围岩受力特征，分析了具体工程条件下小净距隧道的合 理旌工方法，研究了在合理施工方法下的小净距隧道净距优化等问题。论文通 过建立隧道施工有限元力学模型，对小净距隧道在三种开挖方法下的力学特性 进行数值模拟。通过对隧道围岩应力、应变特征、围岩位移特征及支护结构受 力情况等进行综合比较，给出了V级围岩段、一定埋深条件下小净距隧道的合 理施工方法。论文结合小净距隧道合理施工方法的分析结果，对采用合理施工 方法时，不同埋深的小净距隧道在不同净距下的进行数值模拟，中夹岩柱塑性 区大小与净距紧密相关。同时，隧道埋深和围岩类别也是影响塑性区大小的重 要因素，给出了III、IV、lV级围岩条件下小净距隧道的合理净距值。 关键词：小净距隧道：数值模拟；施工方法：合理净距；塑性区 The ofreasonableclearinterval elastic—plasticanalysis planar methodforsmallintervaltunnelofthe andtheconstruction Six．．Qianexpressway 一 一 一 ABSTRACT fast of the andincreaseofinvestmentin Withthe quantity developmenteconomy inour and based even of highwaycountrybeing upon development toamountainousarea，wheremoreandmore tunnelare from highway rangesplainregion of aresultof and limitations，interval constructed．Asspecial geologicaltopographical wecannotsolvethe tunnelscannot wim technicalcodes．When satisfygeneral problems abovewith double tunnelsandsmallintervaltHanel separate tunnels，multiple．arch