SMW水泥土搅拌桩的挤土效应及其对相邻地铁隧道的影响分析.pdfVIP

摘要 摘要 SMW工法在国内属于新工艺。近年来在软土地区运用该项工法进行土体加 固的项目日渐增多，其中不少的项目紧邻运营中的地铁隧道，而盾构法施工的隧 道结构保护要求相当高。目前国内外针对该项工法施工挤土效应的研究成果很 少。 本文结合工程实例，针对SMW搅拌桩施工的挤土效应及对相邻地铁隧道的 影响进行分析。主要的研究内容如下： (1) 首先基于圆孔扩张理论对SMW搅拌桩施工的挤土效应进行分析；结合 沉桩类挤土桩与该类搅拌桩在施工工艺上的差别，对塑性区半径公式进 行了修正。并且得出修正公式中的施工影响系数和成桩模拟半径的计算 方法； (2)基于圆孑L扩张理论推导的附加应力公式，运用文克尔地基上的弹性梁模 型推导了成桩期间相邻地铁隧道水平位移的计算公式； (3)针对成桩期间隧道隆沉、土体位移数据进行统计分析，归纳不同的施工 参数、施工工况对成桩挤土效应的影响规律；运用工程实测数据对修正 公式中的施工影响系数和成桩模拟半径进行了取值范围的界定； (4) 运用二维PLAXIS有限元软件进行数值模拟，得出不同的排土返浆情况 对相邻隧道结构变形及内力的影响； (5) 对解析解答、实测数据、有限元计算结果三者进行分析对比，简析三者 的优缺点及差异原因。 关键词：SMW水泥土搅拌桩，挤土效应，圆孔扩张理论，塑性区半径，文克尔 弹性地基梁模型，数值模拟，排土返浆 摘要 Abstract Soil-CememMixed oneofthemodem construction WalI(SMW)is techniques newly introducedtoChina．Inrecent useofSMWforsoil hasbeen years，the strengtheningincreasing insoft casesof SMWinvolved especiallyground tunnels region．Manyusing operatingrailway whilstthe for of’rBMtunnelswith is requirementprotection segmentallininggenerally demanding． W油referencetorealcase，thisdiscussesthesoil effectinduced paper compaction by of andits constructionSMW influenceon tunnel．Theof includes adjacentrailway scopestudy the followings： To soil effect ofSMWconstructionbasedontunnel